Boluda advierte al Gobierno: “Nos prometieron el Corredor Mediterráneo y nos entregan un cuello de botella para décadas”

El presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), Vicente Boluda, ha lanzado este jueves un mensaje contundente en el último acto de la plataforma Quiero Corredor: aunque el Corredor Mediterráneo avanza y ya tiene el 100% de sus tramos en alguna fase de desarrollo, el proyecto “no avanza al ritmo que España necesita” y, lo más preocupante, “nacerá saturado” si el Gobierno no ejecuta la doble plataforma ferroviaria comprometida.

Boluda se ha pronunciado durante el último Acto Empresarial #QuieroCorredor, celebrado en el Roig Arena, al que han asistido 2.500 empresarios y representantes institucionales, incluido el ministro de Transportes, Óscar Puente. Junto a él, referentes como Juan Roig, el coordinador europeo del Corredor Mediterráneo, Mathieu Grosch, o el presidente murciano Fernando López Miras.

Antes de arrancar el acto, Boluda ha confirmado que este será el último gran evento del movimiento impulsado por AVE, pero ha subrayado que la presión no desaparecerá: “El Movimiento #QuieroCorredor seguirá hasta que exista una conexión en ancho internacional desde Algeciras hasta la frontera francesa”.

El empresario ha recordado que el proyecto nació para movilizar a la sociedad civil, aportar rigor técnico y obligar a los gobiernos —de cualquier color— a cumplir. Y ha sido tajante: “Los sucesivos gobiernos de España han incumplido sistemáticamente sus promesas”.

100% de tramos en desarrollo… pero con enormes retrasos

El chequeo semestral presentado revela que:

Aun así, Boluda lamenta que se avanza “de forma incomprensiblemente lenta, dada la importancia económica, demográfica y exportadora del arco mediterráneo”. El presidente de AVE ha puesto el foco en uno de los grandes cuellos de botella:

el túnel pasante de Valencia, cuya ausencia —ha dicho— convierte a la Comunitat en un nuevo “semáforo ferroviario de Europa”, igual que ocurrió en los años 80 con la AP-7.

"El corredor nace saturado"

Boluda ha advertido que, sin la doble plataforma, el corredor “nacerá saturado desde el primer día”. Los técnicos llevan años avisando y los empresarios lo confirman: no se podrá separar adecuadamente alta velocidad y mercancías, lo que limitará capacidad, competitividad y tráfico portuario.

También ha señalado la parálisis en Francia, donde los trabajos avanzan “con una lentitud desesperante”. El presidente de AVE ha cerrado reivindicando el papel del empresariado:

“El Corredor Mediterráneo se va a finalizar gracias al Movimiento #QuieroCorredor. Puede sonar pretencioso, pero sin nuestra presión no estaría donde está hoy.”