Cabanes reclama consenso a la Generalitat antes de ejecutar el Plan de Parques Inundables

El presidente de la Mancomunitat de l’Horta Sud, José F. Cabanes, ha solicitado a la Generalitat Valenciana que el proyecto de Parques Inundables cuente con el aval de la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) antes de su ejecución. Cabanes subraya que este desarrollo debe realizarse en estrecha coordinación con el Gobierno de España y bajo el consenso de los ayuntamientos afectados.

Estas declaraciones se produjeron durante una jornada organizada por la Conselleria de Medio Ambiente en la sede de la Mancomunitat este jueves. En dicho encuentro, el vicepresidente tercero del Consell, Vicente Martínez Mus, junto al comisionado para la recuperación, Raúl Mérida, y el responsable del plan, Vicente Dómine.

José F. Cabanes destacó el papel fundamental de la Mancomunitat como espacio de coordinación, análisis y cooperación interadministrativa desde la dana. Incidió en que los proyectos destinados a preparar la zona ante futuras catástrofes deben analizarse con detenimiento para aclarar dudas municipales y optar por soluciones eficientes. En este sentido, reiteró que cualquier plan de prevención de inundaciones debe estar validado por la CHJ como organismo competente.

El presidente hizo un llamamiento al trabajo conjunto, el consenso y la colaboración entre todas las administraciones para lograr una recuperación real de l’Horta Sud, ofreciendo a la Mancomunitat como facilitadora de este encuentro institucional.

En el apartado relativo al Consell Metropolità, diversas alcaldías y el propio conseller Martínez Mus coincidieron en la necesidad de recuperar un organismo metropolitano con competencias de coordinación, cuya utilidad quedó patente durante la dana. Cabanes solicitó apoyo al Ayuntamiento de València en este asunto y en proyectos críticos como el del barranco de la Saleta.

Finalmente, como primeras aportaciones técnicas, Cabanes reclamó a la Conselleria medidas urgentes sobre infraestructuras clave: triplicar o cuadruplicar los colectores de la Pista de Silla (Epsar) por su falta de capacidad de evacuación, y actuar sobre los muros de las vías ferroviarias, que actuaron como una barrera crítica para el agua durante la catástrofe.