Valencia exige a Óscar Puente una auditoría en Cercanías y AVE ante el deterioro del servicio y los últimos accidentes

El Ayuntamiento de Valencia ha reclamado al Gobierno de España y al Ministerio de Transporte la puesta en marcha de una auditoría y un plan de obras de mejora en las líneas de Cercanías y Alta Velocidad que llegan a la ciudad, ante el deterioro del servicio y los retrasos recurrentes que afectan a miles de usuarios a diario. La petición ha sido aprobada este viernes por la Junta de Gobierno Local y se enmarca en el denominado Plan Integral de Mejora de las Infraestructuras Ferroviarias.

El portavoz del gobierno municipal, Juan Carlos Caballero, ha subrayado que la prioridad de esta iniciativa es garantizar la seguridad de los usuarios y trabajadores, así como la competitividad de un servicio esencial para las personas que entran y salen de Valencia cada día por motivos laborales, educativos o personales. Desde el consistorio advierten de que el estado de mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias es una preocupación constante, una situación que, según el Ayuntamiento, se ha visto agravada tras las recientes tragedias ocurridas en Adamuz y Cataluña, que han vuelto a poner el foco en la necesidad de reforzar el control y la inversión en la red ferroviaria.

En la actualidad, los retrasos afectan tanto a los servicios de Cercanías como de Alta Velocidad, con especial incidencia en Valencia, principal nodo ferroviario de la provincia. Esta falta de fiabilidad, según el gobierno municipal, está provocando un trasvase de usuarios hacia el vehículo privado, al perder la confianza en el transporte ferroviario.

Los datos municipales apuntan a que la intensidad del tráfico en los accesos a la ciudad ha crecido un 2,6 % en el último año, impulsada por la dependencia del coche en el área metropolitana, mientras que el tráfico interior se mantiene estable y por debajo de los niveles de 2019. Desde el Ayuntamiento vinculan esta tendencia, en parte, al incumplimiento del Plan de Cercanías de la Comunitat Valenciana 2017-2025, del que más de la mitad de las actuaciones previstas no se han ejecutado.

Ante este escenario, el consistorio destaca que está reforzando el transporte público urbano para compensar las carencias del sistema ferroviario. En este sentido, Caballero ha recordado que el plan director de la EMT continúa avanzando con una inversión histórica de 172 millones de euros, que ha permitido que el número de viajeros haya crecido un 24 % respecto a 2019, el último año previo a la pandemia.

Además, el Ayuntamiento prevé la incorporación de nuevos autobuses y conductores, con la llegada de 10 vehículos en las próximas semanas y un incremento de la flota de 215 autobuses a lo largo de 2026.

Desde el gobierno municipal insisten en que Valencia está haciendo “todo lo posible” por mejorar su red de transporte público, pero reclaman al Ejecutivo central que actúe dentro de sus competencias para garantizar un servicio ferroviario seguro, fiable y puntual, mediante una auditoría exhaustiva y las obras necesarias en una red que, según el consistorio, ya presentaba graves deficiencias antes de los últimos accidentes.