Catalá 'blinda' su paseo verde García Lorca pese a las críticas de la oposición que insiste en su Corredor Verde

El Ayuntamiento de Valencia ha dado un paso definitivo para desbloquear uno de los proyectos urbanísticos más relevantes del entorno del Parque Central. El pleno municipal ha aprobado este martes continuar con la urbanización del paseo verde García Lorca incorporando la denominada "solución binaria", una propuesta defendida por el gobierno de María José Catalá que mantiene la entrada a la ciudad por la calle San Vicente y establece la salida hacia el sur a través del nuevo bulevar del paseo.

La moción alternativa del equipo de gobierno ha salido adelante frente a la propuesta de la oposición y permitirá que el expediente continúe su tramitación, aunque el Ayuntamiento abrirá ahora un periodo de alegaciones para que asociaciones vecinales y particulares puedan presentar sus propuestas antes de la aprobación definitiva. Sin embargo, los vecinos de nueve barrios afectados por este gran proyecto han acudido al pleno para rechazar esta nueva propuesta del gobierno municipal y lamentar que su participación se reserve a "elegir rosas o claveles"

El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, defendió durante el debate que la alternativa elegida responde a criterios estrictamente técnicos y a los estudios de movilidad realizados por el consistorio, que analizan el impacto que tendrá el desarrollo urbanístico previsto en el entorno del Parque Central, donde está proyectada la construcción de más de 8.000 viviendas que albergarán a unos 17.000 nuevos residentes.

Carbonell cargó además contra los anteriores gobiernos de izquierdas, a los que reprochó haber impulsado el proyecto del corredor verde sin un análisis previo del tráfico. Según sostuvo, la propuesta defendida por PSPV y Compromís era "una entelequia" que no contemplaba adecuadamente el transporte público y dificultaba la conexión transversal entre barrios. El edil aseguró que el actual ejecutivo municipal ha sido "el único" que ha escuchado a los vecinos y ha respaldado sus decisiones con estudios técnicos antes de definir la actuación.

El diseño aprobado contempla tres carriles a lo largo del paseo García Lorca, manteniendo un amplio protagonismo para las zonas verdes y la movilidad sostenible. Según los datos aportados por el Ayuntamiento, el espacio resultante será un 88% peatonal, ciclista y ajardinado, mientras que únicamente un 12% estará destinado al tráfico de transporte público y vehículos privados.

Durante el pleno también se rechazó la alternativa planteada por el grupo socialista, que proponía mantener el sentido norte por San Vicente pero desviar completamente la circulación hacia el sur por la Carrera de Malilla. El gobierno municipal sostiene que esa opción dispararía el tráfico en esta vía, pasando de los actuales 10.200 vehículos diarios a 30.200, un incremento del 196% que, según los estudios de movilidad, partiría el barrio de Malilla en dos y dificultaría el acceso de los vecinos a servicios básicos como el centro de salud.

El portavoz del PSPV, Borja Sanjuan, ha acusado al ejecutivo de Catalá de plantear un proyecto "parecido a lo que hay en Blasco Ibáñez o en Gran Vía" en lugar de aprovechar la "gran oportunidad de conectar la periferia" en un corredor verde. Además, ha lamentado el planteamiento de que tengan "que pasar coches porque sí, sin ningún tipo de justificación técnica". Sanjuan ha sostenido que es "una decisión política" y que supone "hacer lo contrario a lo que hacen todas las ciudades europeas de sacar los coches de las ciudades, cuando el problema que tiene precisamente València es falta de zonas verdes y peatonales y exceso de coches". "La única persona que no ha entendido eso en este Ayuntamiento es su alcaldesa, que no sé exactamente bien a qué intereses está respondiendo", ha denunciado.

Frente a estas críticas, el concejal de Movilidad ha asegurado que estudiarán las alegaciones presentadas al proyecto y responderán "a todas oficialmente", ya que el plazo para presentarlas "todavía está abierto".

Por su parte, la portavoz de Compromís, Papi Robles, ha cuestionado el informe técnico del actual proyecto al considerarlo "condicionado por voluntad política", por lo que ha exigido más explicaciones al equipo de gobierno. Robles ha denunciado que "los barrios afectados son los más empobrecidos y los que menos infraestructura verde tienen" y, por todo ello, ha exigido ante el pleno que el proyecto se paralice "inmediatamente".

Con esta aprobación, el ejecutivo de Catalá desbloquea un proyecto estratégico para el futuro desarrollo del entorno del Parque Central, aunque su configuración definitiva todavía podrá incorporar modificaciones derivadas de las alegaciones que se presenten durante el proceso de información pública.