Antonelli conquista el primer Madring: Verstappen resiste a Norris y desastre español en Madrid
El italiano aprovecha el golpe de fortuna del coche de seguridad virtual para arrebatarle la carrera a Norris y reforzar todavía más su liderato. Verstappen termina segundo tras aguantar al McLaren, mientras Alonso y Sainz viven una pesadilla con toque incluido
Kimi Antonelli recibió el trofeo de ganador de manos del Rey Felipe VI
Madridring ya tiene a su primer rey de la Fórmula 1. Kimi Antonelli ha escrito su nombre en la historia del circuito de IFEMA y Valdebebas al imponerse en el primer Gran Premio de España disputado en el nuevo trazado de la capital. El italiano de Mercedes volvió a demostrar por qué es el hombre a batir esta temporada y se llevó una carrera en la que hubo velocidad, estrategia, polémica y una enorme decepción para los pilotos españoles.
Antonelli cruzó la meta por delante de Max Verstappen y Lando Norris, después de que el británico pareciera tener la victoria controlada durante la primera parte de la prueba. Norris había salido desde la pole y consiguió mantenerse al frente tras unas primeras curvas frenéticas en las que Antonelli y Verstappen buscaron cualquier resquicio para atacar.
El VSC cambia por completo la carrera
El momento que decidió el Gran Premio llegó con la aparición del Virtual Safety Car provocado por Lance Stroll. Antonelli pudo aprovecharlo para realizar su parada perdiendo mucho menos tiempo, mientras Norris quedó atrapado en el peor momento posible.
McLaren terminó de complicarlo todo llamando al británico a boxes cuando el periodo de VSC ya había terminado. Para colmo, la parada fue lenta por un problema con una rueda y Norris regresó a pista en quinta posición. Una carrera que parecía suya se había esfumado en cuestión de segundos.
Charles Leclerc intentó entonces jugar una carta completamente diferente. Ferrari estiró hasta el límite el primer stint del monegasco, que llegó a liderar durante buena parte de la carrera, esperando una neutralización que nunca llegó. Cuando finalmente paró, a ocho vueltas del final, el podio ya estaba prácticamente perdido. Antonelli heredó definitivamente el liderato y no perdonó.
Verstappen saca los codos ante Norris
Por detrás todavía quedaba espectáculo. Norris, obligado a remontar después del desastre estratégico, fue recuperando posiciones hasta encontrarse con el rival más incómodo posible: Max Verstappen.
El neerlandés defendió la segunda plaza con todo. Norris llegó hasta su alerón trasero y presionó durante las últimas vueltas, pero adelantar en Madring resultó mucho más complicado de lo que había parecido durante la clasificación. Verstappen cerró todas las puertas y aseguró una segunda posición de enorme mérito. Norris tuvo que conformarse con el tercer cajón del podio. Leclerc fue cuarto y George Russell, quinto.
Alonso y Sainz, el peor domingo posible
Si la grada madrileña esperaba una remontada de los españoles después de su eliminación en Q1, ocurrió exactamente lo contrario.
Fernando Alonso y Carlos Sainz terminaron encontrándose en pista y tocándose mientras peleaban en la zona trasera. Alonso dañó su alerón delantero y no ocultó su enfado por radio, mientras que los comisarios terminaron castigando a Sainz con cinco segundos de penalización.
El domingo fue todavía a peor. Sainz acabó retirándose en la vuelta 46, mientras Alonso consiguió llegar hasta la bandera a cuadros, pero únicamente en 17ª posición y después de ser doblado por los líderes. Un resultado durísimo para ambos precisamente el día en el que la Fórmula 1 estrenaba su nueva casa española. También se quedó fuera Lewis Hamilton, que tuvo problemas de frenos en su Ferrari y terminó abandonando.