Entre ellas Air France KLM
Air Europa asegura que hay "varios interesados" en la compra de la aerolínea
Su follón judicial no ha ayudado precisamente a que la empresa que fue dirigida por Javier Hidalgo consiga finalmente a alguien que esté dispuesto a pagar su precio.
(Foto de ARCHIVO) El que fuera consejero delegado de Globalia, Javier Hidalgo. EUROPA PRESS 08/9/2017
La aerolínea Air Europa continúa negociando la entrada de distintas empresas en su accionariado con el objetivo de reforzar su financiación, entre las que estaría el grupo franco-holandés Air France-KLM, con quien mantiene una estrecha relación de colaboración al pertenecer ambas a la alianza SkyTeam.
Según Air Europa, en la actualidad "continúa negociando" con varias compañías que se han mostrado "interesadas" en entrar en el accionariado de la empresa dirigida por la familia Hidalgo, pero no hay fijada ninguna fecha concreta para tomar una decisión definitiva.
Desde Air Europa han destacado las "estrechas relaciones" de colaboración con Air France KLM al estar ambas incluidas dentro de la misma alianza aeronáutica, y por ello mantienen con ella "importantes acuerdos comerciales".
De hecho las dos aerolíneas firmaron en octubre un acuerdo que convierte a la filial de mantenimiento de Air France (AFI KLM E&M) en la encargada de conservar las aeronaves Boeing 787 de Air Europa desde el 1 de marzo de 2025.
Este pacto incluye la puesta en marcha de una base de mantenimiento de AFI KLM E&M en Madrid, lo que esta empresa califica como una "expansión significativa" dentro de su plan por crecer en España y el mundo. La flota total de Air Europa asciende a 54 aviones, divididos entre los Boeing 787 para el largo radio y los 737 para el corto. Sus planes contemplan alcanzar las 60 unidades en el corto plazo, apoyándose en el leasing.
La compañía confirma que actualmente se encuentran "totalmente centrados" en la ampliación de capital para evitar entrar en causa de disolución a finales de 2025 después de que se cancelase su compra por parte de IAG.
Tanto desde Air France como desde KLM reiteran que ambas han identificado "un interés común en reforzar su cooperación comercial", en el marco de la alianza SkyTeam y ponen en valor la "larga historia de asociación comercial" entre ambas partes.
Lo que nadie se atreve es a evaluar cómo impacta todo el follón judicial en el que está implicado su exCEO, Javier Hidalgo, a la hora de conseguir un mejor precio para la aerolínea.
A la espera de IAG
Esta operación se produce de manera paralela a las posibles actuaciones de IAG. El holding hispanobritánico no ha tomado una decisión sobre si participará en la ampliación de capital en la que está trabajando Air Europa.
"Todavía no hemos tomado una decisión al respecto", reconoció Gallego en la última presentación de resultados al ser preguntado por esta inyección de fondos.
IAG ya posee el 20% de Air Europa, adquiridos en una operación que iba encaminada a completarse con la compra del 100% de la aerolínea de Globalia, algo que se paralizó el pasado verano dadas las altas exigencias de la Comisión Europea en materia de competencia.
El holding aeronáutico anunció este martes que había elevado su autocartera al 1,59%, transcurridas las dos primeras semanas del programa de recompra de acciones anunciado a principios de noviembre con el objetivo de reducir su capital social y garantizar una remuneración sostenible a largo plazo para los accionistas.
