Vueling y Ryanair, a la cabeza en cancelaciones y retrasos: los pasajeros, los grandes perjudicados
La aerolínea española Vueling lideró las cancelaciones de vuelos en España durante el verano de 2024, mientras Ryanair acumuló el mayor número de retrasos, según un informe de Flightright. Los datos revelan un panorama preocupante para los viajeros, que podrían ver sus derechos mermados ante una posible reforma del Reglamento CE 261.
Archivo - Una mujer con una mochila observa los paneles de facturación en el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas, a 4 de agosto de 2023, en Madrid (España).
El verano pasado, los aeropuertos españoles fueron testigos de un aluvión de incidencias que dejaron a miles de pasajeros en tierra o esperando horas en las terminales. Según un informe de Flightright, Vueling encabezó la lista de cancelaciones con 405 vuelos afectados entre junio y agosto de 2024, seguida por easyJet (279) y British Airways (139). Sin embargo, al analizar las tasas, British Airways se llevó la peor parte, con un 3,96% de sus vuelos cancelados. En el apartado de retrasos, Ryanair se situó en cabeza con 16.257 vuelos demorados, seguida de Vueling (8.644) y easyJet (7.335).
Las tasas más altas de impuntualidad las registraron British Airways (46,26%) y easyJet (41,57%), evidenciando un verano caótico para los viajeros. Mientras, aerolíneas como SwiftAir, Transavia.com y CanaryFly destacaron por su fiabilidad, con cero cancelaciones, y Volotea brilló por su puntualidad con solo 343 retrasos.
El panorama europeo en 2025 no es más alentador. Finnair lidera las cancelaciones con una tasa del 3,35%, y TAP Air Portugal se lleva el dudoso honor de los retrasos, con un 37,14% de vuelos fuera de horario. Ryanair, con 77.019 vuelos retrasados, y easyJet, con 39.871, siguen dominando las cifras absolutas de impuntualidad. En contraste, Iberia, con solo 12 cancelaciones (0,01%), e ITA Airways y Turkish Airlines, con tasas prácticamente nulas, demuestran que es posible operar con fiabilidad.
Sin embargo, la posible reforma del Reglamento CE 261, debatida en junio en el Consejo de Ministros de Transporte de la UE, amenaza con complicar aún más la vida de los pasajeros.
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Flightright alerta de que los cambios propuestos, como aumentar los umbrales para indemnizaciones o reducir las compensaciones, podrían dejar desprotegidos a los viajeros. Lucía Cegarra, experta de la plataforma, reclama un reglamento que refuerce, no debilite, los derechos de los consumidores. Mientras tanto, los pasajeros, atrapados entre cancelaciones y retrasos, exigen soluciones y no más promesas vacías.
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