Madrid Foro Empresarial exige pasar de las promesas a las obras en el AVE a Lisboa
La organización empresarial reclama un calendario verificable para ejecutar el corredor ferroviario entre ambas capitales y propone un mecanismo público que controle cada seis meses las obras, los retrasos y los compromisos pendiente
El presidente de Madrid Foro Empresarial, Hilario Alfaro
Madrid Foro Empresarial quiere dejar de contar promesas y empezar a contar kilómetros de Alta Velocidad. La organización reclamará el próximo 6 de octubre que los compromisos para conectar Madrid y Lisboa se traduzcan en actuaciones concretas y sometidas a un control periódico que permita comprobar si se cumplen los plazos.
La Comisión Europea ha fijado como objetivo que en 2030 existan servicios directos entre ambas capitales con un tiempo de viaje aproximado de cinco horas. La siguiente meta llegará en 2034, cuando la conexión de Alta Velocidad debería permitir reducir el trayecto hasta alrededor de tres horas.
Para evitar que el calendario vuelva a quedarse sobre el papel, Madrid Foro Empresarial y Sudoeste Ibérico en Red propondrán durante el X Foro Ibérico del Corredor Sudoeste Ibérico crear una comisión de seguimiento. El órgano tendría carácter público y comprobaría cada seis meses qué actuaciones se han ejecutado, cuáles continúan pendientes y dónde aparecen nuevos retrasos.
"Madrid no puede seguir esperando"
El presidente de Madrid Foro Empresarial, Hilario Alfaro, señala directamente al Gobierno central y al Ministerio de Transportes por la falta de impulso. "Llevamos ocho años esperando avances y Madrid no puede seguir esperando más", sostiene. La organización quiere que administraciones, empresas, sociedad civil y territorios afectados participen en ese seguimiento.
El encuentro del 6 de octubre analizará también los próximos hitos del corredor, con fechas señaladas en 2027, 2030, 2032 y 2034. Entre las actuaciones previstas figuran la conexión directa Lisboa-Madrid vía Caya y la electrificación completa del trazado.
El corredor sudoeste ibérico es una infraestructura trascendental
El proyecto forma parte del Corredor Europeo de Transporte Atlántico y va más allá de reducir el tiempo de viaje entre las dos capitales. Su desarrollo afecta también al transporte de mercancías, la competitividad empresarial y las relaciones económicas entre España y Portugal.