Jaguar E-Pace, el SUV que lo tiene todo

El nuevo Jaguar E-Pace es uno de los modelos más completos que ha creado la marca británica. Cuenta con todos los elementos clásicos del fabricante, ya que es el noveno coche fabricado por Ian Callum para la casa inglesa. Se incorpora a la gama de todocaminos entre los que también se encuentra el F-Pace y el I-Pace, un SUV eléctrico.

Se trata de un muy buen coche, por lo que no sale barato, especialmente si queremos equiparlo: Los precios oscilan entre los 37.450 de la versión diésel de 150 caballos, cambio manual y tracción delantera y los 70.400 de la versión de gasolina de 300 CV R-Dynamic HSE.

Exteriormente recuerda al F-Type en el que se inspira. Monta la parrilla típica de Jaguar, con voladizos cortos y una imponente parte trasera, con su característico diseño en las ventanillas. Mide 4.395 mm y un cuenta con un maletero de 1.234 litros con los asientos abatidos. En su posición natural, tiene una capacidad de carga de 557 litros.

En la parte interior tampoco defrauda. Por supuesto es muy cómodo y proporciona espacio y confort para cinco ocupantes. El estilo elegante se funde con la tecnología: cuenta con una pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento, que conecta con las Apps a través de la aplicación propia de Jaguar Land Rover. Puede incluir un punto de acceso Wi-Fi 4G para ocho dispositivos y cuatro puntos de carga de 12 voltios y cinco puertos USB.

El Jaguar E-Pace cuenta con tres propulsores diésel y dos de gasolina. Ofrecen tres versiones de dos litros y cuatro cilindros: First Edition, E-Pace y E-Pace R-Dynamic. Las E-Pace y E-Pace R-Dynamic solo están disponibles con los acabados S, SE y HSE. El motor diésel Ingenium 2.0 de cuatro cilindros cuenta con la opción de 150 caballos 180 caballos y 240 caballos, mientras que las versión de gasolina Ingenium turbo 2.0 de cuatro cilindros están disponibles con 250 caballos y 300 caballos.

Los diésel de 150 y 180 se pueden conducir con transmisión manual de seis velocidades o con cambio automático de 9 relaciones, creado por ZF. Las demás versiones (diésel 240 caballos y gasolina de 250 y 300 caballos) se asocian únicamente a la transmisión automática de 9 relaciones. El motor de 150 caballos es el único que ofrece también la tracción delantera

La gama E-Pace llama la atención en su equipamiento de serie: sistema de infoentretenimiento Touch Pro, faros LED y una cámara de visión trasera, además de sistemas de asistencia al conductor como el Monitor del Estado del Conductor y el Frenado de Emergencia.

Estos sistemas se configuran con las características únicas del E-Pace en cuanto a diseño, rendimiento y funcionalidad, según el pack R-Dynamic SE.El sistema de tracción a las cuatro ruedas Active Driveline del E-Pace, mezcla una destacable tracción con el carácter de la propulsión trasera. La capacidad de reparto de par ofrece un gran nivel de estabilidad, ideal para quien quiera exprimir toda la capacidad del motor. En carretera saca su agresividad, con gran estabilidad a pesar de su altura, y muy buena solvencia fuera de carretera.

El E-Pace incorpora tecnología a la altura en materia de seguridad y asistencia al conductor: una cámara estereoscópica es la base del sistema de frenado de emergencia, que también detecta a los a los viandantes, y sirve de soporte para otras funciones como el Asistente de Cambio Involuntario de Carril, el Reconocimiento de Señales de Tráfico, el Límite de Velocidad Adaptativa y el Monitor del Estado del Conductor. Todos montan de serie la asistencia delantera y trasera para el estacionamiento.

El E-Pace es el primer vehículo de la firma británica que cuenta con la tecnología propia HUD Thin-Film Transistor (TFT) de última generación. Esta pantalla proyecta un 66 % más de información en el parabrisas través de gráficos, para que el conductor acceda a la información de una maneras segura. Todos los vehículos E-Pace cuentan con el sistema de infoentretenimiento Touch Pro. La tecnología de control por voz, la interfaz de la pantalla táctil de 10 pulgadas y la página de inicio personalizable consiguen que la interacción sea rápida.

En definitiva, nos encontramos con un vehículo a la altura de Jaguar: rápido, seguro, cómodo, elegante y funcional. Para los bolsillos que puedan permitírselo, es una de las mejores opciones que se pueden encontrar en el segmento SUV.