El nuevo Peugeot 508 SW se presentará en el Salón de París 2018
El nuevo Peugeot 508 SW destaca por su diseño, centrado en la eficacia, la seguridad y un confort de alta gama, promete sensaciones intensas
Nuevo Peugeot 508 SW
El Nuevo Peugeot 508 SW se presentará en el Salón de París 2018 y se comercializará en Europa a partir de enero de 2019.
Uno de cada tres vehículos del segmento D vendidos en Europa es un break. La oferta en este segmento se reparte entre la apuesta tradicional de los grandes breaks de gran volumen, representados, sobre todo en las gamas de las marcas generalistas, y una alternativa premium, que conjuga el sentido práctico de un break con un diseño mucho más dinámico.
Este vehículo destaca por su diseño impactante. Logra conjugar a la perfección una elegancia deportiva con un gran sentido práctico, que se manifiesta en su habitabilidad y en un amplio maletero, al que se puede acceder fácilmente.
Además está equipado con la última generación del Peugeot i-Cockpit®, su radio de giro reducido le hace brillar en cualquier trayecto, desde enfrentarse al tráfico al centro de las ciudades a realizar grandes viajes por autopista.
Nuevo Peugeot 508 SW-lateral
Diseño
El Nuevo Peugeot 508 SW cuenta ccon barras de techo funcionales y bien integradas en el diseño, es casi tan bajo como la berlina: sólo 1,42 m. Suponen casi 6 cm menos que en la generación anterior de este modelo.
Con 4,78 m de longitud (sólo 3 cm más que la berlina y 5 cm menos que su antecesor), el perfil del revela unas líneas tensas y fluidas, coronadas por una línea de techo baja y estirada.
Sus puertas sin marco reducen las superficies acristaladas. Los juegos y enrases se han ajustado al mejor nivel, mientras que las ruedas se han adaptado para cubrir perfectamente sus pasos. Además, se ha suprimido la antena del techo, que ha pasado a ser una serigrafía..
En cuanto al frontal, este contiene sus faros Full LED y las luces diurnas de LED opalescentes, el Nuevo Peugeot 508 SW exhibe el león, situado en el centro de la calandra, y el logo "508" en la punta del capó.
La zaga contiene una moldura horizontal, de color negro brillante, enmarcada por las luces traseras Full LED tridimensionales. En cuanto a las doble cánulas de escape cromadas, asientan estéticamente al vehículo y le confieren una sensación de aún más dinamismo.
El acceso al maletero se realiza a través de un portón práctico (que puede ser motorizado y manos libres). El umbral de carga es bajo y amplio (6 cm más bajo que la berlina, a sólo 63,5 cm del suelo y 2,4 cm más amplia). La bandeja del maletero, que puede abatirse fácilmente, permite una visibilidad inmediata del conjunto del maletero. Con una capacidad de 530 litros bajo bandeja es totalmente aprovechable. Este volumen bajo bandeja es similar al de la versión break anterior (560 litros).
La entrada del maletero destaca por un umbral de acero inoxidable que hace más fácil la carga de equipaje. Unos raíles de suelo de aluminio están presentes en el acabado GT. Además, una red de retención de carga permite compartimentar el maletero.
Si la modularidad es uno de los rasgos fundamentales de un break, el Nuevo Peugeot 508 SW dispone de una banqueta trasera 2/3-1/3, equipada con la función Magic Flat. Este sistema permite abatir, de forma inmediata, las dos partes de la banqueta, por medio de dos mandos a los que se puede acceder desde los lados del maletero. El resultado es un suelo prácticamente plano, en el que se despeja un volumen de carga total de 1.780 litros.
Nuevo Peugeot 508 SW-interior
Interior cuidado con el Peugeot i-Cockpit
Como la Nueva Berlina Peugeot 508, la versión SW incorpora la última generación del Peugeot i-Cockpit®.
El puesto de conducción del Nuevo Peugeot 508 SW en un universo altamente tecnológico, atractivo y lleno de elegancia.
Gracias a:
- Un volante compacto forrado con cuero napa (perforado en los acabados GT Line y GT).
- Un mando eléctrico por impulsos para la caja de cambios automática, que se integra en una consola central que alberga numerosos compartimentos portaobjetos.
- Amplias zonas con decoración en el salpicadero, la consola central y los paneles de las puertas que, según acabados, cuentan con un revestimiento de aspecto carbono o madera natural (roble gris en GT Line/GT y madera selecta de Zebrano sólo en GT).
- Cromo satinado en el volante, los paneles de las puertas, los aireadores, las siete teclas "toggle switches" y el marco de la pantalla táctil central.
- Revestimiento aterciopelado en el interior de la guantera del pasajero (todos los niveles) y las bandejas de los paneles de las puertas delanteras (en GT Line y GT)
Es posible colocar dos botellas de 1,5 L en la guantera ventilada y una de 1L en cada bandeja de las puertas y dos de 0,5L en el compartimento central bajo el apoyabrazos (sin contar con los portavasos). La gran zona situada cerca de la palanca de la caja EAT8 podrá acoger sin problemas a los smartphones más grandes, si no están recargándose por inducción en el hueco situado bajo la consola.
Los pasajeros delanteros podrán acomodarse en unos asientos envolventes, ergonómicos que pueden incorporar cinco programas de masajes multipunto. La gama cuenta con una extensa gama de tapicerías como el Alcantara® o el cuero napa, disponible en dos colores: negro o rojo púrpura (Sellier).
En la fila trasera, los pasajeros disfrutan de una banqueta cuyo respaldo tiene una inclinación de 27º, para un mayor confort. La distancia al techo es 4 cm mayor que en la berlina y los ocupantes pueden disponer de un techo practicable panorámico de grandes dimensiones.
El acceso a la fila trasera es amplio y cómodo, gracias a las puertas traseras sin marco y a su silueta, que integra la luna de custodia.
Las lámparas individuales integradas en el techo son táctiles y de LED.
El sistema Hi-Fi premium ha sido desarrollado por FOCAL® y está dotado con 10 altavoces. En las cuatro puertas, los tweeters están revestidos con rejillas de metal cepillado.
Nuevas tecnologías de ayuda a la conducción
El Nuevo Peugeot 508 SW ofrece muchas funciones de ayuda a la conducción de última generación, que cumplen unas normas EuroNCAP cada vez más exigentes como son:
- Sistema de visión nocturna (Night Vision), novedad en el segmento
- Regulador de velocidad activo con función Stop (versiones con cambio automático EAT8), con instrucciones ajustables de distancia de seguridad.
- El Lane Position Assist (LPA), que mantiene la posición del vehículo, elegida por el conductor, en la vía de circulación (ligado al ACC Stop & Go).
- Full Park Assist con función perimétrica Flankguard (sólo con la caja de cambios automática EAT8).
- Faros Full LED con función EVS (alumbrado estático en curva).
- Dos luces traseras ARS (con intensidad luminosa que se adapta al entorno), encendidos permanentemente
Además el Nuevo Peugeot 508 SW cuenta con muchas otras funciones de ayuda a la conducción:
- Freno automático de emergencia de última generación (detecta peatones y ciclistas, tanto de día como de noche, a velocidades desde 5 Km/h hasta 140 Km/h) y alerta de riesgo de colisión.
- Alerta activa de cambio involuntario de carril (o de arcén), con corrección de trayectoria desde 65 Km/h.
- Alerta de atención del conductor, para detectar su nivel de atención en trayectos largos y a velocidades superiores a 65 Km/h, por medio de análisis de pequeños movimientos del volante.
- Encendido automático de las luces de carretera
- Reconocimiento de los paneles de límite y recomendación de velocidad.
- Reconocimiento extendido de señales (stop, dirección prohibida).
- Sistema activo de vigilancia de ángulo muerto. La función está disponible desde 12 Km/h.
La Conectividad en el Nuevo Peugeot 508 SW
- Navegación 3D conectada con TomTom® Traffic.
- Función Mirror Screen, compatibles con los protocolos MirrorLink®, Android Auto™ y Apple Carplay™, que permiten funcionar con reconocimiento de voz incluso desde fuera del vehículo, a través del smartphone.
- Recarga del Smartphone por inducción, para dispositivos compatibles con la norma Qi.
- 4 tomas USB: en la fila delantera, 2 en el compartimento situado bajo el mando de la caja de cambios automática y 2 en la parte trasera de la consola central, para los pasajeros de la segunda fila.
- Peugeot Connect SOS & Assistance, sistema de llamada automática localizada en caso de urgencia.
- Peugeot Connect Packs, una gama de servicios telemáticos útiles para el mantenimiento del vehículo.
Las sensaciones de conducción
El Nuevo Peugeot 508 SW incorpora el mejor saber hacer de los ingenieros de Groupe PSA:
- Uso de la plataforma EMP2: reducción del peso (-70 Kg de media respecto a la generación anterior), que conlleva un menor consumo y un aumento de la seguridad pasiva y las prestaciones.
- Aplicación de una nueva técnica de soldadura de carrocería, reforzada con 24 m de adhesivo estructural, con lo que se gana en rigidez y se asegura una mayor durabilidad.
- Implantación de un soporte motor delantero filtrado, para garantizar un comportamiento óptimo de la suspensión (según versiones).
- Adaptación de un tren trasero multibrazo asociado a una suspensión con amortiguación variable y pilotada - Active Suspension Control (de serie en el acabado GT).
- Nueva caja de cambios automática de 8 velocidades EAT8, asociada a un mando eléctrico que actúa por impulsos.
Motorizaciones
Este modelo cuenta con la nueva generación Euro 6.c de mecánicas PureTech y BlueHDi (con tecnología SCR generalizada), que se presentó en la berlina.
En gasolina habrá dos versiones con el motor PureTech de 1.6L de cilindrada:
- PureTech 180 S&S EAT8
- PureTech 225 S&S EAT8
En diésel, se podrá elegir entre cuatro versiones BlueHDi, con cilindradas de 1.5L y 2.0L:
- BlueHDi 130 S&S 6V.
- BlueHDi 130 S&S EAT8.
- BlueHDi 160 S&S EAT8.
- BlueHDi 180 S&S EAT8.
Todas estas mecánicas ya están homologadas siguiendo la norma Euro 6.d temp, que anticipa las exigencias de la norma Euro6.d, en vigor a partid de enero de 2020, especialmente las que afectan a las emisiones de óxidos de nitrógeno.
En modo ECO en la familia PureTech, la caja de cambios automática EAT8 pasa automáticamente a modo Neutro (freewheeling). Esta función está disponible en velocidades de 25 Km/h a 130 Km/h, cuando las condiciones lo permiten. Se pone en marcha sólo cuando no se detecta ninguna presión sobre los pedales. Este dispositivo, totalmente transparente para el conductor, permite disminuir los rozamientos internos de la caja de cambios y reducir el consumo del vehículo en un 3%.
La gama se ampliará en el segundo semestre de 2019 con una versión gasolina Híbrida "Plug-In" de altas prestaciones, con un modo ZEV (cero emisiones) con una autonomía de 50 Km (en ciclo WLTP), conservando la capacidad del maletero con la implantación de las baterías bajo los asientos traseros.
El Nuevo Peugeot 508 SW se producirá en la fábrica de Mulhouse y contará, desde su lanzamiento, con el distintivo Origine France Garantie (Origen Francés Garantizado).
El Nuevo Peugeot 508, que se presentará al público en primicia en el Salón del Automóvil de París 2018, iniciará su andadura comercial a partir de enero de 2019, en Europa y a lo largo del primer semestre del próximo año en los mercados internacionales.
Nuevo Peugeot 508 SW-trasera
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Nuevo Peugeot 508 SW-frontal