Hyundai refuerza su estrategia eléctrica en Europa
El gigante coreano de la automoción, que el 80% de los coches que vende en Europa los fábrica aquí, amplía sus instalaciones de pruebas e I+D en el Viejo Continente para la mejora de sus vehículos eléctricos.
Hyundai amplía sus instalaciones de pruebas e I+D en Europa para la mejora de sus vehículos eléctricos.
Hyundai Motor ya vende en Europa prácticamente los mismos coches que en su país de origen, Corea, y el 80% de ellos los fábrica en sus instalaciones europeas. Es por ello que refuerza sus instalaciones de pruebas y de investigación y desarrollo (I+D) en más de 25.000 metros cuadrados en dos de sus centros del Viejo Continente, para la prueba y mejora de sus vehículos eléctricos.
El fabricante surcoreano detalla que avanza en su enfoque estratégico en la movilidad sostenible con la finalización de la ampliación de su centro de pruebas en Nürburgring (Alemania) y la próxima apertura del nuevo Square Campus del Centro Técnico de Hyundai Motor Europe en marzo de 2025.
El grupo automovilístico señala que ha pasado una década desarrollando sus actividades en Nürburgring, donde realizó pruebas de durabilidad en 2011 y estableció un centro de pruebas completo en 2013.
La última expansión en Nürburgring mejora la capacidad del Hyundai con 834 metros cuadrados adicionales de instalaciones de pruebas. Estas incluyen nuevas áreas de taller, laboratorios especializados y capacidades de carga de vehículos eléctricos de batería (BEV) de alto voltaje.
Además, indica que su nuevo Square Campus en el Centro Técnico de Hyundai Motor Europe de 25.000 metros cuadrados, situada en la región del Rin-Meno (Alemania), albergará el dinamómetro de ruido, vibración y aspereza (NVH) de cuatro ruedas más grande del grupo, así como dinamómetros avanzados de chasis y tren motriz.
Estos dispositivos se utilizan para simular y evaluar el rendimiento del vehículo en diversas condiciones sin necesidad de realizar pruebas en carretera.
La instalación se centrará en mejorar los vehículos eléctricos, los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), el infoentretenimiento y las tecnologías de electrificación. Estas capacidades tienen como objetivo ofrecer soluciones personalizadas que satisfagan las necesidades cambiantes de los clientes, en particular los del mercado europeo, añade la marca.
Asimismo, el fabricante del Inster y el Bayon detalla que este centro incorporará materiales ecológicos, paneles fotovoltaicos y sistemas de bombas de calor.
También afirma que las instalaciones también ofrecerá un entorno de trabajo moderno, con espacios de trabajo híbridos, un jardín en la azotea y sistemas de trabajo inteligentes para fomentar la colaboración y la creatividad.
"Estas instalaciones subrayan el compromiso más amplio del grupo de lograr cero emisiones de gases de escape para 2035 en Europa y desarrollar soluciones de movilidad sostenible. La infraestructura ampliada permite al Centro Técnico de Hyundai Motor Europe acelerar la innovación en tecnología de vehículos eléctricos y sistemas de alto rendimiento", concluye la compañía.