Kia EV Day 2025, ofensiva eléctrica imparable

El PV5 es el primero de los modelos de Kia encuadrados en la actividad Platform Beyond Vehicle (PBV), mientras que el EV4 es el primer eléctrico de Kia con carrocería berlina y hatchback (cinco puertas), y el Concept EV2 es un SUV eléctrico del segmento B.

El evento también ha servido para mostrar la estrategia de la compañía para seguir "impulsando la aceleración y la transformación del mercado mundial de vehículos eléctricos".

El presidente y director general, Ho Sung Song, ha explicado que estos modelos son un esfuerzo para "democratizar la propiedad de los vehículos eléctricos, haciendo que los beneficios de las soluciones de movilidad sostenible estén al alcance de todos".

El gigante coreano de la automoción ha explicado que eligió Tarragona como ubicación de su segundo Kia EV Day por la importancia de España "en su estrategia de electrificación, impulsada por el rápido crecimiento del mercado europeo de vehículos eléctricos".

Song ha dejado claro que : "Kia EV Day muestra nuestro proyecto de un futuro sostenible en el que la movilidad eléctrica sea accesible para todos. El EV4 encarna a la perfección ese proyecto como una declaración de nuestro compromiso con el diseño innovador, la tecnología de vanguardia y una experiencia de conducción conectada que emociona e inspira. El EV4 supone un importante paso adelante en nuestro viaje hacia la electrificación, ofreciendo tecnología avanzada y una selección de estilos de carrocería para los conductores"

Basadas en la plataforma modular eléctrica global (E-GMP) de 400 V del Grupo Hyundai, ambas variantes del KIA EV4 aportan las ventajas de una batería estándar (58,3 kWh) o una de autonomía extendida (81,4 kWh). Alimentan a un motor de 150 kW en posición delantera. Puede acelerar de 0-100 km/h de 7,4 y 7,7 s, respectivamente, y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h en ambas variantes. 

Como en todos los vehículos eléctricos de Kia, estas prestaciones se equilibran con una serie de mejoras aerodinámicas, como un carenado integral, que contribuyen a suavizar el flujo de aire bajo del vehículo y dan como resultado un bajo coeficiente de resistencia CX de tan solo 0,23.

Esto permite que el EV4 berlina proporcione una autonomía de 430km en el caso de la batería estándar y de 630 km con autonomía extendida, líder en su clase. En el ciclo WLTP, el EV4 hatchback alcanza una autonomía de hasta 590km. Además puede pasar del 10 al 80 % de capacidad en tan solo 31 minutos y permite cargar accesorios externos gracias a su función V2L.

La aplicación para smartphones Digital Key 2.0ii de Kia proporciona acceso sencillo al EV4, arranque del motor y funciones de control remoto. Se puede compartir con hasta 15 dispositivos, incluido un Apple WatchTM. En cuanto al entretenimiento a bordo, la innovadora solución Vehicle Smart TV lo lleva al siguiente nivel, con una amplia gama de opciones como YouTube, Netflix, Disney+, juegos y karaoke. El EV4 ofrece una de las experiencias de entretenimiento para el automóvil más completas jamás desarrolladas para un vehículo de producción.

Respecto a los detalles del KIA PV5, hablamos del primer modelo específico de su estrategia empresarial Platform Beyond Vehicle (PBV). Estará disponible en configuraciones Passenger y Cargo desde el lanzamiento con avances pioneros en movilidad a través de soluciones de productos, fabricación y software. La concepción modular ofrece una adaptabilidad sin precedentes, con un intercambio rápido y sencillo de estilos de carrocería. Su autonomía de hasta 400 km y su capacidad de carga rápida de 30 minutos garantizan un resultado óptimo para uso profesional y de ocio. El Kia PV5 estará disponible en Corea y Europa a partir de la segunda mitad de 2025. Posteriormente, se lanzará en otros mercados de forma sucesiva.