Citroën renueva los C4 y C4 X con más tecnología, electrificación y confort

A principios de 2025, Citroën renueva por completo los modelos C4 y C4 X, proponiendo una evolución estética y tecnológica con un enfoque en la comodidad, la sobriedad del diseño y una gama electrificada para conquistar al conductor moderno español. Siguiendo la línea conceptual del proyecto Oli de 2022, ambas berlinas irradian una personalidad más serena, elegante y coherente con la nueva identidad de la marca.

Diseño: menos barroquismo, más claridad

El cambio más visible salta a la vista en el frontal. Citroën ha apostado por líneas más puras y limpias, integrando el nuevo logotipo ovalado de la marca en una parrilla minimalista en negro brillante, eliminando cromados excesivos . Las ópticas LED también se han refinado: ahora ofrecen una firma luminosa distintiva en tres franjas horizontales, con intermitentes bajos, aportando un aspecto más estilizado.

En la zaga, el C4 ha sido «retocado para ofrecer una postura más fluida y equilibrada», con pilotos LED más planos y líneas discretas. El C4 X, por su parte, conserva su silueta fastback alargada (4,60 m frente a los 4,36 m del C4) y mantiene intacto su maletero de 510 litros, mientras integra una estética coherente con el frontal renovado.

Ambos modelos se ofrecen con nuevas llantas Amber de 18”, disponibles en varios acabados y colores exclusivos como los tonos Verde Manhattan y Gris Mercury.

Comodidad: “alfombra mágica” al volante

Desde siempre, Citroën ha sido sinónimo de confort, y estos modelos actualizados refuerzan esa reputación. Incorporan suspensión Advanced Comfort con topes hidráulicos progresivos, que suavizan las imperfecciones del terreno y otorgan una sensación de flotación, incluso sobre baches o firmes irregulares.

Los asientos Advanced Comfort son otro pilar fundamental: cuentan con 15 mm adicionales de espuma de alta densidad para viajes prolongados, con ajuste manual de altura y soporte lumbar para el conductor. El resultado: un habitáculo pensado para «serenar el cuerpo y la mente» desde el primer kilómetro.

El C4 X, con su mayor distancia entre ejes, ofrece un extra de espacio para piernas y hombros, aunque la plaza central trasera queda limitada por una tapicería elevada sobre la cabeza. En conjunto, ambos modelos se sitúan como referencia en confort de segmento.

Tecnología y conectividad: digitales y fluidos

En el interior, destacan dos pantallas centrales: un cuadro digital de 7” tras el volante y un display multimedia de 10” con navegación 3D. El software ha sido actualizado, incluyendo ChatGPT integrado y reconocimiento de voz natural activado con “Hola Citroën”. Además, cuentan con streaming inalámbrico de Android Auto y CarPlay, y soporte de actualizaciones OTA.

En materia de seguridad, el equipamiento adorna “más de veinte sistemas de asistencia”, entre los que figuran freno de emergencia activo, control de crucero adaptativo con función Stop & Go, vigilancia de ángulo muerto, cámara 360°, head-up display opcional y reconocimiento de señales

Motorizaciones: hibridación suave y eléctrica total

La electrificación se ha convertido en eje central de la gama del compacto francés, que arranca con los microhíbridos de 48 V, en versiones Hybrid 100 y 136 CV (1.2 L tres cilindros) con etiqueta ECO de la DGT. El más potente registra 136 CV y 230 Nm, y cubre hasta la mitad de conducción urbana en eléctrico.

También son dos los Eléctricos ë‑C4, pues se puede elegir entre dos baterías (50 kWh, 136 CV; y 54 kWh, 156 CV). Autonomías de entre 355–360 km y 415–425 km WLTP; carga rápida de hasta 100 kW (0–80 % en ~30 min). La versión eléctrica de 54 kWh alcanza los 425 km en el C4 X, gracias a su aerodinámica mejorada. También se espera tecnología V2L a partir de 2025, que permite usar la batería como fuente de alimentación externa.

La gama térmica continua ofreciendo el 1.2 PureTech de 100 CV con caja automática, mientras que en algunos mercados se elimina la opción manual y los diésel.

Precios en España y ediciones especiales

La gama arranca con el C4 híbrido de 100 CV desde 22.750 €, y el C4 X hybrid 136 CV desde 23.640 €. En la versión eléctrica, los precios suben hasta 37.040 € (C4 X ë‑C4 X 54 kWh, Plus) y 38.630 € (Max). Además, la edición "Collection" añade detalles de diseño en negro, llantas especiales, tapicerías exclusivas y tecnología V2L desde 30 350 €

Conducción: confort premium con ritmo tranquilo

La experiencia al volante no deja indiferente. La suspensión y los asientos ofrecen esa sensación de “alfombra voladora” digna de un buque insignia. Sin embargo, la agilidad y la conexión a la carretera no son sus protagonistas: el C4 X, especialmente, evidencia una dirección algo insípida y una puesta a punto orientada al relax más que a la deportividad .

Los frenos destacan por una respuesta “ligeramente esponjosa” pero adecuada; el motor híbrido o eléctrico mueve con suficiente soltura, aunque no es un coche destinado a una conducción agresiva. La aceleración de 0 a 100 km/h en los híbridos ronda los 8 s, mientras que los eléctricos ofrecen una reacción inmediata y refinada .

Con los nuevos C4 y C4 X, Citroën afianza su apuesta por la comodidad, la sostenibilidad y la funcionalidad. La renovación estética es sobria y elegante, sin extravagancias, y el interior ha dado un gran salto tecnológico con soluciones prácticas como ChatGPT, carga rápida, V2L y una completa dotación ADAS.

Queda claro que ninguno de los dos pretende competir en el segmento de compactos deportivos: su vocación es otra, la de ser referentes en comodidad diaria, conectividad avanzada y coste de uso bajo, adaptándose a las nuevas exigencias del mercado y, especialmente, a la normativa de electrificación anticipada al 2035.

Los precios son competitivos dentro de la electrificación accesible, con unidades híbridas desde 23.000 € y eléctrico desde 30.000 €, dotadas de tecnología de punta y una experiencia que hace de cada desplazamiento algo más apacible.

Si valoras la serenidad al volante, la tecnología y la eficiencia, el nuevo C4 o C4 X son opciones muy sensatas. Son coches pensados para el día a día, sin estridencias, pero con mucha sustancia. Citroën acierta de lleno con su nueva generación de compactos premium para el uso urbano y viajes frecuentes por carretera.