El renting crece en España e impulsa la movilidad en las grandes empresas

El primer semestre de 2025, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) confirman el buen momento del sector en España. El parque de vehículos de renting ha alcanzado las 984.354 unidades, lo que supone un crecimiento del 6,11% respecto al mismo periodo de 2024. También aumenta el número de clientes, que se sitúa en 265.130, un 2,79% más.

El crecimiento ha sido especialmente impulsado por las grandes empresas (con más de 24 vehículos), que han sumado 30.293 unidades nuevas, lo que representa un aumento del 7,38% y eleva su peso en el total del parque al 44,79%. Les siguen las empresas pequeñas (de 1 a 4 vehículos), que han incrementado su parque un 6,14%, hasta las 13.333 unidades. Por su parte, las empresas medianas (de 5 a 24 vehículos) aumentan un 6,67%, incorporando 11.104 vehículos. Las personas físicas (autónomos y particulares) también contribuyen al crecimiento, aunque en menor medida, con un 1,44% más y un total de 135.503 vehículos, lo que representa el 13,77% del parque.

Leva caída de matriculaciones

En términos de clientes, el segmento que más crece es el de las empresas medianas, con un 5,49% más (804 nuevos clientes). Les siguen las grandes empresas (4,54%, +149 clientes) y las pequeñas empresas (4,35%, +4.855 clientes). El colectivo de personas físicas suma 1.399 nuevos clientes, lo que supone un 1,09% de incremento.

Por otro lado, las matriculaciones en el primer semestre alcanzaron 184.559 unidades, lo que representa una leve caída del 0,22% respecto a 2024. El renting representa el 25,68% del total de matriculaciones en España, frente al 29,04% del año anterior.

La facturación del sector asciende a 4.493,31 millones de euros, con un crecimiento del 7,13%. La inversión en compra de vehículos fue de 4.215 millones de euros, un 1,30% más. En cuanto a los contratos, la duración media se sitúa en 48,48 meses.

Energías alternativas

Un dato destacado es el avance de la movilidad sostenible: los vehículos de energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas o hidrógeno) ya suponen el 51,43% de las matriculaciones del renting. Además, se estima que el parque electrificado ronda las 130.000 unidades, de las cuales 43.000 son eléctricos puros, representando así el 13% del total del parque.

Para el presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes, estos datos reafirman al renting como una “opción estratégica de movilidad para empresas y particulares”, destacando la “confianza en un modelo sostenible y tecnológico”. También resaltó el compromiso del sector con la descarbonización, mediante inversiones constantes y una fuerte presencia de vehículos de producción nacional, que representan el 28,17% de las matriculaciones.

En definitiva, el renting continúa consolidándose como un actor esencial en la transformación de la movilidad en España, combinando crecimiento, sostenibilidad e innovación.

Marcas y modelos más matriculados

Las marcas con mayor número de matriculaciones hasta junio de 2025, junto con su variación porcentual respecto al mismo período de 2024, son: Renault: con una disminución del -9,08%. Volkswagen: con una ligera caída del -0,52%. Peugeot: que presenta un notable aumento del 34,64%. Toyota: con un crecimiento moderado del 1,14%. BMW: que se mantiene prácticamente estable con un 0,03% de variación.  

Aunque Renault y Volkswagen muestran caídas, Peugeot lidera el crecimiento entre las marcas principales.

En cuanto a los modelos más matriculados: Citroën Berlingo: con un crecimiento del 54,72%. Nissan Qashqai: con un aumento del 3,38%. Renault Kangoo: con un crecimiento del 51,77%. Ford Transit: con un alza del 78,61%. Peugeot 208: que destaca con un impresionante incremento del 330,40%.

El Peugeot 208 destaca significativamente con un crecimiento del +330,40%, seguido por la Ford Transit y los vehículos comerciales ligeros como Berlingo y Kangoo.