El renting toma impulso en noviembre: las matriculaciones suben casi un 10%

El avance del sector se refleja también en el acumulado anual, donde las compras alcanzan ya los 7.369 millones y las matriculaciones superan las 317.900 unidades.

El renting volvió a demostrar en noviembre su dinamismo dentro del mercado automovilístico español, impulsado tanto por el incremento de matriculaciones como por el fuerte avance en inversión. Según los datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), el sector matriculó en noviembre 29.419 automóviles, lo que supone un crecimiento del 9,97% respecto al mismo mes del año anterior. Este repunte se produce en paralelo al aumento general del mercado, que subió un 11,63% en el mes, hasta un total de 111.858 unidades.

En el acumulado del año, el renting suma ya 317.900 vehículos matriculados, un 5,08% más que los 302.543 registrados en el mismo periodo de 2024. No obstante, su peso relativo dentro del mercado total se contrae ligeramente: si hasta noviembre de 2024 suponía el 27,68% de todas las matriculaciones, en 2025 la cuota queda en el 25,57%. En el global del mercado español, las matriculaciones crecieron un 13,76% en los once primeros meses, hasta 1.243.344 unidades.

El renting mantiene una presencia especialmente relevante en el canal de empresa. En noviembre, el sector aportó el 52,86% de todas las matriculaciones corporativas, reforzándose desde el 50,72% del año anterior. En el acumulado, su peso se sitúa en el 48,84%, ligeramente por debajo del 49,20% registrado a cierre de noviembre de 2024. Por segmentos, los vehículos derivados, furgonetas y pick ups continúan siendo el ámbito donde el renting tiene mayor protagonismo, con una cuota del 42,21% del mercado.

Renault continúa en primer lugar

Hasta noviembre Renault mantiene la primera posición, al igual que Volkswagen la segunda plaza, seguido de Peugeot. En cuanto a modelos, el Citroën Berlingo mantiene el primer puesto seguido del Nissan Qashqai. E Renault Clio empuja del podio al Ford Transit.

La inversión realizada por las compañías de renting también reflejó un avance notable. En noviembre, el esfuerzo inversor ascendió a 707 millones de euros, lo que supone un incremento del 16,52% frente a los 607 millones desembolsados en el mismo mes del año pasado. Este crecimiento mensual refuerza la tendencia positiva del conjunto del año: a noviembre de 2025, la inversión acumulada asciende a 7.369 millones, un 7,50% más que los 6.855 millones registrados un año antes.

Uno de los puntos clave del mes fue el comportamiento de los vehículos electrificados. Hasta noviembre, el renting matriculó 44.333 unidades entre eléctricos puros, de autonomía extendida e híbridos enchufables, lo que supone un peso del 13,95% sobre el total del sector y un espectacular crecimiento del 66,35% respecto al año anterior. Destaca especialmente la evolución del vehículo eléctrico puro, con un aumento del 83,81% en el acumulado anual. En el mercado total, los electrificados representan el 17,51% de las matriculaciones, de modo que el renting aporta ya el 20,36% de todas las entregas de esta categoría en España.

El avance se amplía al conjunto de vehículos de energías alternativas —electrificados, híbridos, gas e hidrógeno—, que ya representan el 50,90% de las matriculaciones del renting, muy por encima del 37,60% del año previo. En el mercado global, la aportación del renting a este tipo de tecnologías alcanza el 22,75%.

Para el presidente de la AER, José-Martín Castro Acebes, las cifras confirman “la solidez y capacidad inversora” del sector, que prevé cerrar un ejercicio “muy positivo” y continuar impulsando tecnologías más eficientes en 2026, en un marco regulatorio que facilite la renovación del parque y la transición hacia una movilidad más sostenible.