Volvo EX60, el SUV eléctrico que marca un antes y un después en la era del coche inteligente

Con el EX60, Volvo Cars da un paso decisivo hacia el futuro de la automoción conectada. No se trata solo de un nuevo SUV eléctrico, sino del primer modelo de la marca concebido desde el inicio para integrar inteligencia artificial conversacional de última generación. Gracias a Gemini, el nuevo asistente de IA desarrollado por Google, el conductor puede mantener conversaciones naturales y fluidas con el vehículo, sin comandos rígidos ni distracciones innecesarias.

Este enfoque convierte al EX60 en el Volvo más inteligente y tecnológicamente avanzado hasta la fecha, un modelo que llega para situarse como referencia entre los SUV eléctricos premium y que refuerza la estrategia de la firma sueca de apostar por la tecnología centrada en las personas.

El EX60 se ha presentado como un SUV de tamaño medio diseñado para facilitar la vida diaria al volante. La clave está en una experiencia de usuario mucho más intuitiva, segura y personalizada, donde la inteligencia artificial trabaja en segundo plano para que el conductor solo tenga que preocuparse de la carretera.

“El nuevo EX60 está equipado con tecnología centrada en las personas y diseñada para mejorar tu vida al volante”, explica Anders Bell, director de ingeniería y tecnología de Volvo Cars. Una declaración que resume bien la filosofía de un modelo que apuesta por la innovación sin renunciar a la discreción ni a los valores tradicionales de la marca.

En el corazón de este planteamiento se encuentra HuginCore, el nuevo sistema central de hardware y software desarrollado por Volvo. Bautizado en honor a Hugin, el ave del pensamiento de la mitología nórdica, este sistema actúa como el cerebro del vehículo. Es la primera vez que la marca pone nombre a su arquitectura tecnológica, que engloba desde la plataforma eléctrica hasta el ordenador central, los controladores de zona y el software que define al EX60 como un auténtico coche definido por software.

La integración de Gemini marca un punto de inflexión en la forma de interactuar con el vehículo. El conductor puede controlar funciones clave sin usar las manos, gestionar tareas complejas mediante conversaciones multiturno y evitar así distracciones visuales. Basta con pedirle al coche que busque una reserva en el correo electrónico, que calcule si una compra cabe en el maletero o que proponga rutas e ideas para un viaje por carretera. Todo ello con un lenguaje natural, sin necesidad de aprender comandos específicos.

Esta evolución no es casual. El EX60 se apoya en casi una década de colaboración entre Volvo Cars y Google, una alianza que ahora alcanza su máximo nivel de integración. El resultado es un sistema altamente personalizado que entiende mejor al usuario y se adapta a sus necesidades en tiempo real.

Para hacer posible este salto tecnológico, el EX60 cuenta con una capacidad de procesamiento inédita hasta ahora en un modelo de la marca. La plataforma de cabina Snapdragon de última generación de Qualcomm Technologies proporciona el mayor nivel de potencia informática jamás visto en un Volvo. A ello se suma la plataforma de conectividad automática Snapdragon, que garantiza una conexión ultrarrápida y continua, incluida con cuatro años de datos ilimitados.

El núcleo del sistema se completa con la plataforma Nvidia Drive, basada en el sistema en un chip AGX Orin y el sistema operativo DriveOS con certificación de seguridad. Gracias a esta arquitectura, el EX60 puede realizar más de 250 billones de operaciones por segundo, una cifra que lo sitúa a la vanguardia del sector en términos de computación aplicada al automóvil.

Esta potencia se traduce en una experiencia de usuario sin retrasos ni interrupciones. Las pantallas responden al instante, los mapas se cargan de forma inmediata y los asistentes de voz ofrecen una comprensión mucho más precisa. Todo está pensado para que la tecnología desaparezca de la escena y el conductor mantenga la atención donde debe: en la conducción.

Pero el EX60 no solo procesa información, también aprende. HuginCore analiza de forma constante el entorno del vehículo gracias a su completo conjunto de sensores, lo que le permite anticiparse a situaciones de riesgo y asistir al conductor con mayor eficacia. El sistema se nutre además de los datos recogidos por otros vehículos Volvo en todo el mundo, incluidos accidentes y situaciones de riesgo, para mejorar continuamente sus funciones de seguridad.

Este enfoque refuerza el liderazgo histórico de la marca en materia de protección y asistencia al conductor, elevando un paso más el listón de la seguridad activa y predictiva. Cada kilómetro recorrido contribuye a que el coche sea más preciso, más seguro y más fiable.

Como buen vehículo definido por software, el EX60 está diseñado para mejorar con el paso del tiempo. Las actualizaciones inalámbricas permitirán incorporar nuevas funciones y optimizar las existentes sin pasar por el taller. Todo ello es posible gracias a la pila tecnológica Superset de Volvo Cars, una base de software común que garantiza la evolución constante del vehículo.

De cara al futuro, la integración de Gemini irá todavía más lejos. En próximas fases, el asistente podrá utilizar las cámaras del vehículo para “ver” lo que ocurre alrededor y responder preguntas sobre el entorno, ampliando aún más las posibilidades de interacción entre conductor y coche.

En el apartado mecánico, el EX60 también marca un nuevo récord para la marca. Ofrece más autonomía que cualquier otro Volvo eléctrico anterior, con hasta 810 kilómetros por carga en configuración de tracción integral. Además, su sistema de carga rápida de 400 kW permite recuperar hasta 340 kilómetros de autonomía en apenas diez minutos, situándolo entre los modelos más competitivos de su segmento.

El Volvo EX60 se adapta a todo tipo de conductores gracias a una gama bien estructurada. Está disponible con tres variantes de propulsión: la versión P12 AWD Electric, con hasta 810 km de autonomía; la P10 AWD Electric, que alcanza los 660 km; y la P6 Electric con tracción trasera, que ofrece hasta 620 km.

En total, el modelo se comercializa en siete versiones distintas, pensadas para cubrir diferentes necesidades, presupuestos y estilos de vida, sin perder el enfoque premium característico de la marca.

Con el EX60, Volvo no solo lanza un nuevo SUV eléctrico. Lanza una declaración de intenciones: el futuro del automóvil pasa por la inteligencia artificial, el software y una relación mucho más natural entre el conductor y su coche. Y ese futuro, para la marca sueca, ya ha comenzado.