Seguridad
El Renting mantiene su liderazgo en seguridad
Los turismos matriculados por el renting vuelven a superar al resto del mercado español en los test Euro NCAP, con mayor porcentaje de cinco estrellas, mejores medias globales y resultados superiores en protección de adultos, menores y peatones. Pero empeoran resultados de 2024.
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El informe, realizado por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), analiza los resultados de los turismos nuevos matriculados durante 2025 y confirma una tendencia sostenida: el renting mantiene mejores niveles de seguridad activa y pasiva que el conjunto del mercado español. La media de calificación alcanza las 4,53 estrellas sobre cinco, frente a las 4,35 estrellas obtenidas por el resto de las matriculaciones.
El 61,21% de los vehículos de renting logra la máxima puntuación de cinco estrellas en las pruebas europeas, mientras que en el resto del mercado este porcentaje se sitúa en el 57,33%. Además, uno de cada tres turismos de renting obtiene cuatro estrellas, reduciéndose notablemente la presencia de modelos con valoraciones bajas, un aspecto clave para la mejora de la seguridad vial.
Fuente: Euro Ncap.
El análisis detallado por áreas refuerza esta diferencia. En la protección de ocupantes adultos, los vehículos de renting alcanzan un porcentaje medio de seguridad del 85,85%, frente al 84,18% del conjunto del mercado. En seguridad infantil, la media se sitúa en el 84,30%, superando nuevamente a la del total nacional. La protección de peatones, uno de los ámbitos más exigentes, también resulta superior, con un 72,84% de media frente al 71,91% general.
En 2024 fueron más seguros
Pero las cifras bajan respecto a 2024, ya que el 76,55% de los turismos matriculados por el renting el año pasado obtuvo cinco estrellas en los test de seguridad europeos, mientras que el 69,94% del resto del mercado consiguió esta puntuación.
Los turismos matriculados por el renting en 2024 consiguieron una media de 4,70 estrellas en los test Euro NCAP; mientras que la media del resto del mercado fue de 4,53.
Para el presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, José-Martín Castro Acebes, estos datos evidencian que el renting desempeña un papel estructural en la mejora de la movilidad segura. “A las mejores calificaciones se suma la aportación de un parque más joven, con vehículos bien mantenidos y dotados de sistemas avanzados de asistencia a la conducción”, explica.
La conectividad y la monitorización del comportamiento al volante permiten, además, fomentar una conducción más responsable y eficiente. Este enfoque integral convierte al renting en un aliado estratégico para avanzar hacia el objetivo de reducir la siniestralidad y aproximarse a la Visión Cero, que persigue eliminar las víctimas mortales en carretera.
El informe subraya que la contribución del renting trasciende los resultados estadísticos de los ensayos Euro NCAP. La elevada rotación de flotas, el cumplimiento riguroso de los planes de mantenimiento y la incorporación temprana de innovaciones tecnológicas explican, en parte, estos indicadores.
Asimismo, la estandarización de equipamientos de seguridad y la renovación constante del parque permiten que sistemas como la frenada automática, la detección de peatones, el control de carril o los asistentes de velocidad estén presentes de forma generalizada. Todo ello tiene un impacto directo en la reducción del riesgo en la circulación diaria, tanto en entornos urbanos como interurbanos, reforzando el papel del renting como motor de modernización del mercado automovilístico español, y como referencia para empresas, administraciones y usuarios particulares comprometidos con una movilidad más segura, eficiente y sostenible.