EBRO acelera su apuesta industrial: triplica la capacidad de producción de su fábrica de Barcelona con una nueva línea automatizada

EBRO continúa dando pasos firmes en su proceso de reindustrialización y consolidación como fabricante de automóviles en España. La compañía ha inaugurado la nueva línea de producción M1 de EBRO Factory, una infraestructura clave dentro de su estrategia industrial que permitirá multiplicar por tres la capacidad de fabricación de la planta de Barcelona y reforzar su papel dentro del panorama automovilístico europeo.

La puesta en marcha de esta nueva instalación forma parte del ambicioso plan de transformación impulsado por EBRO Motors Group desde su regreso a la actividad industrial. Para ello, el grupo ha destinado más de 150 millones de euros a la modernización de sus instalaciones, la incorporación de tecnología avanzada y el desarrollo de nuevas capacidades productivas orientadas a incrementar la competitividad de la fábrica catalana.

Más automatización para una producción más eficiente

Uno de los aspectos más relevantes de esta nueva etapa es el elevado grado de automatización alcanzado en la planta. Actualmente, más de 200 robots participan en diferentes fases del proceso productivo, una cifra que seguirá creciendo a medida que se completen los trabajos de integración de las áreas de soldadura y pintura.

Estas dos operaciones, consideradas fundamentales en cualquier fábrica de automóviles de última generación, se encuentran todavía en fase de validación y pruebas, aunque la compañía prevé que entren plenamente en funcionamiento durante el próximo otoño. Su incorporación supondrá un importante incremento del valor añadido generado localmente y permitirá avanzar en la nacionalización de la cadena de suministro.

Una línea preparada para fabricar hasta 50.000 vehículos al año

La nueva línea M1 ha sido diseñada para responder a las necesidades de crecimiento de la marca durante los próximos años. Con una longitud total de 696 metros y 97 estaciones de trabajo distribuidas a lo largo del recorrido, la instalación combina la experiencia de los operarios con sistemas robotizados encargados del suministro y gestión de componentes.

Gracias a esta configuración, cada vehículo puede completarse en aproximadamente una hora y quince minutos. Además, la línea está preparada para ensamblar hasta cinco modelos distintos de forma simultánea, lo que aporta una gran flexibilidad industrial.

La consecuencia directa es un aumento significativo de la capacidad productiva. La fábrica podrá alcanzar una producción diaria de hasta 250 vehículos, con el objetivo de situarse en torno a las 50.000 unidades anuales al cierre de 2026.

El futuro eléctrico de EBRO se fabricará en Barcelona

Actualmente, la línea M1 está destinada a la producción de los modelos EBRO s400 y EBRO s700 en todas sus variantes mecánicas, mientras que la línea M0 mantiene la fabricación de los EBRO s800 y s900.

Sin embargo, la relevancia estratégica de esta nueva infraestructura va mucho más allá de la producción actual. La línea ya ha sido concebida para adaptarse a la llegada del primer vehículo 100% eléctrico de la marca, cuyo lanzamiento está previsto para 2027 y cuya fabricación tendrá lugar íntegramente en Barcelona.

Esta decisión confirma la intención de la compañía de convertir la planta catalana en el centro neurálgico de su desarrollo industrial para Europa, aprovechando las capacidades tecnológicas adquiridas durante los últimos años.

Más contenido local y una cadena de suministro cada vez más española

La incorporación progresiva de las operaciones de soldadura y pintura permitirá a EBRO aumentar el grado de integración industrial dentro de sus instalaciones. Esto se traducirá en una mayor generación de valor añadido local y en una progresiva ampliación de la red de proveedores nacionales vinculados al proyecto.

La estrategia responde a una tendencia cada vez más relevante en la industria europea: reducir dependencias externas y fortalecer ecosistemas industriales locales capaces de generar empleo, conocimiento tecnológico y actividad económica de largo recorrido.

Desde la compañía destacan que esta evolución contribuirá a reforzar la competitividad de la industria española del automóvil en un momento de profunda transformación hacia la electrificación y la digitalización.

Crecimiento industrial y creación de empleo

El desarrollo de la nueva línea de producción también está teniendo un efecto directo sobre el empleo. Durante los primeros meses del año, la empresa ha incorporado nuevos profesionales para afrontar el incremento de actividad asociado a la puesta en marcha de M1.

Actualmente, 1.530 personas trabajan en EBRO Factory, mientras que la plantilla total de EBRO Motors Group alcanza los 2.045 empleados. Entre ellos destacan más de 420 ingenieros dedicados al desarrollo de producto, procesos industriales y nuevas tecnologías.

Si se suman los puestos de trabajo indirectos generados por la actividad de la compañía, el impacto laboral del proyecto ronda ya los 4.000 empleos.

El mercado responde a la estrategia multi-energía

La expansión industrial llega acompañada de una evolución comercial igualmente positiva. Durante los primeros meses de 2026, EBRO ha logrado elevar su cuota de mercado en España hasta el 2,2%, duplicando el resultado obtenido durante todo el ejercicio anterior.

Hasta mayo, las matriculaciones de la marca alcanzaron las 11.131 unidades, impulsadas principalmente por el éxito del EBRO s400 y por la creciente demanda de versiones electrificadas.

Los datos sitúan a la compañía como la cuarta marca del mercado español de híbridos enchufables y la octava dentro del segmento SUV para clientes particulares, dos categorías que continúan concentrando buena parte del crecimiento del sector.

Estos resultados respaldan la estrategia multi-energía defendida por la firma, basada en una gama SUV capaz de ofrecer alternativas híbridas, híbridas enchufables y de combustión para adaptarse a distintos perfiles de usuario.

Una apuesta por la reindustrialización desde Barcelona

La evolución industrial de la compañía también tiene reflejo en su estructura corporativa. La Junta General de Accionistas ha aprobado el cambio de denominación social de EBRO EV MOTORS a EBRO MOTORS GROUP EV, una decisión que busca adaptar la identidad de la empresa a la dimensión alcanzada durante los últimos años. La nueva denominación refleja la transformación de la compañía en un grupo con creciente capacidad industrial, tecnológica y comercial, además de una presencia cada vez más internacional.

Durante la presentación de la nueva línea, el presidente de la compañía, Rafael Ruiz, destacó que la puesta en marcha de M1 representa un paso decisivo en la consolidación del proyecto industrial de EBRO. "2025 ha sido el año de la consolidación de nuestro proyecto industrial. Hoy somos una realidad industrial, comercial y tecnológica con vocación de largo plazo", afirmó.

Ruiz subrayó además que la estrategia de la empresa se basa en atraer conocimiento tecnológico, transformarlo en capacidad productiva local y generar empleo de calidad en España. Una visión que sitúa a Barcelona como uno de los principales polos de crecimiento de la marca y como un referente para su expansión futura en Europa.

Con la nueva línea M1 ya operativa, EBRO no solo aumenta su capacidad de fabricación. También refuerza su posición como uno de los proyectos industriales más relevantes surgidos en la automoción española durante los últimos años, en un contexto marcado por la transición energética y la necesidad de recuperar músculo productivo en el continente.