El renting no se fue de vacaciones en agosto y ya supera los 6.300 millones
Las compañías de renting elevan sus compras de vehículos hasta agosto un 10,84% más que en 2025 y ganan cuota en España, mientras los modelos electrificados siguen creciendo con fuerza.
Entre las marcas más matriculadas en renting lidera Volkswagen
El renting mantiene su avance en España y vuelve a crecer por encima del mercado automovilístico. Las compañías del sector matricularon 254.963 vehículos hasta agosto, un 10,84% más que en el mismo periodo de 2025, cuando se registraron 230.032 unidades.
El mercado español creció, a menor ritmo. En los ocho primeros meses del año se matricularon 970.630 vehículos, un 6,57% más. El renting representa el 26,27% del mercado, frente al 25,26% que suponía un año antes.
El peso es todavía mayor entre las empresas. El renting concentró el 48,59% de las matriculaciones del canal empresarial hasta agosto, frente al 47,64% de 2025. En agosto alcanzó el 49,34%, después de matricular 19.575 automóviles, un 19,75% más que en el mismo mes del ejercicio anterior.
Más compras y una inversión récord
El crecimiento se refleja en el dinero destinado a renovar las flotas. Las compañías de renting invirtieron 6.347 millones de euros en la adquisición de vehículos nuevos hasta agosto, un 20,32% más que los 5.275 millones contabilizados un año antes.
Solo durante agosto la inversión ascendió a 490 millones de euros, lo que supone un incremento interanual del 27,93%. Para José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, estas cifras muestran la capacidad del sector para incorporar vehículos nuevos y contribuir a la renovación del parque.
Por segmentos, los turismos y todoterrenos concentran 207.875 matriculaciones de renting, un 11,78% más. Le siguen los derivados, furgonetas y pick-up, con 28.241 unidades, un 6,88% más; los vehículos comerciales ligeros, con 17.064, un 4,74% más, y los industriales de más de 3,5 toneladas, que crecen un 32,17%, hasta 1.783 unidades.
El renting gana peso especialmente entre los derivados, furgonetas y pick-up, donde representa el 42,14% del mercado. En turismos y todoterrenos alcanza el 25,41%, mientras que los vehículos comerciales ligeros llegan al 26,41%.
Los electrificados siguen ganando terreno
La transición energética avanza dentro del renting. Hasta agosto se matricularon 38.033 vehículos electrificados, entre eléctricos puros, híbridos enchufables y modelos de autonomía extendida. Representan el 14,92% del total del renting y crecen un 23,82% respecto al acumulado de 2025.
Los vehículos de energías alternativas, incluyendo electrificados, híbridos convencionales, gas e hidrógeno, suponen el 58,01% de las matriculaciones del renting. Un año antes representaban el 50,48%, lo que refleja el cambio de las flotas.
Entre las marcas más matriculadas en renting en empresas lidera Volkswagen, seguida de Renault, Peugeot, Toyota, Seat, BMW, Ford, Citroën, Audi y Mercedes. En modelos, destaca el Ford Transit, y a continuación Seat Ibiza, Peugeot 208, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, Citroën Berlingo, Seat Arona, BMW X1, Renault Kangoo y Toyota C-HR.
Ford Transit lidera el modelo más matriculado en renting y a continuación el Seat Ibiza, y el Peugeot 208,
El vehículo eléctrico puro mantiene una presencia creciente. En el acumulado de agosto, los modelos más matriculados fueron Kia EV3, Mercedes EQA 250, Skoda Elroq, BYD Seal y Toyota C-HR+. La evolución confirma que el renting se está convirtiendo en uno de los principales canales para introducir tecnologías de electrificación en las flotas.
Con el mercado empresarial como motor, el sector afronta los últimos meses de 2026 con una cuota creciente y una inversión superior a 6.300 millones. La tendencia apunta a que el renting seguirá ganando protagonismo como fórmula de movilidad y como vía para acelerar la renovación del parque.