El mercado del renting no remonta

Los seis primeros meses del año, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), las matriculaciones se elevan a 123.523unidades, lo que supone una caída del 12,60% sobre el mismo periodo de 2021, cuando se contabilizaron 141.323 vehículos.

En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un descenso del 14,35%, con 476.010 unidades matriculadas en el primer semestre de 2022.

El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 25,95%, mientras que, a junio de 2021, era del 25,43%. El segmento de vehículos que más representación tiene en renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 33,80% del mercado; frente al 29,92%, a junio de 2021.

En junio, se han matriculado en el sector del renting 28.809 automóviles, frente a los 31.887, que se registraron en junio de 2021, es decir, una caída del 9,65%. El mercado total ha descendido un 10,61%, con 101.700 matriculaciones en el mes.

El renting ha supuesto el 47,66% del conjunto del canal de empresa, mientras que en junio de 2021 suponía el 43,35%.

En el acumulado, el renting tiene un peso en este canal de empresa del 44,94%, frente al 39,47%, que se registraba a junio de 2021.

La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, acumulada a junio de 2022, ha alcanzado los 2.700,76 millones de euros, un 10,24% menos que a junio de 2021, momento en el que se contabilizó una inversión de 3.009millones de euros.

Para José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, el mes de junio se ha confirmado como el mejor mes de este año 2022 para el renting, con 28.809 adquisiciones de vehículos, y ello “a pesar de las enormes dificultades que los fabricantes aún están encontrando para atender la demanda latente. Solo esta falta de vehículos es lo que motiva que el renting haya cerrado un primer semestre con una caída en las matriculaciones acumuladas del 12,6%”.

“Sin embargo, el renting sigue ganando posiciones en su camino para consolidarse actualmente como la mejor solución de movilidad, así lo demuestra que el renting cope casi el 26% del total de las matriculaciones del mercado, y cerca del 45%, en el caso del canal empresa. Por otro lado, el sector sigue siendo el principal dinamizador de las inversiones en vehículos propulsados por energías más sostenibles, con los electrificados como punta de lanza, que ya representan el 9,2% de todas las adquisiciones vía renting”, explica Castro Acebes.

 Marcas y modelos más matriculados

Se repite el podio del mes pasado: Volkswagen mantiene el primer puesto de marcas. El Cupra Formentor continúa un mes más en lo alto del cajón al defender su potente crecimiento, y el Volkswagen T-Roc repite su segundo lugar. El Peugeot 3008 cede su tercer puesto al Toyota C-HR y baja una posición.

En los seis primeros meses del año en curso, se han matriculado en renting 11.355 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 9,19% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 17,35% en relación con los datos a junio de 2021, cuando se contabilizaban 9.676 unidades electrificadas.

Las 40.294 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 8,46% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 28,18%.

Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a junio de 2022, el 32,14% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, a junio de 2021, su penetración era del 25,49%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,90%.