Stellantis prepara la llegada del Lancia Ypsilon y del Alfa Romeo Milano

El segmento del lujo es el que mejor está capeando la acuciante recesión que vivimos fruto de los elevados tipos de interés que merman la economía, y esto es algo que se ve claramente en la industria de la automoción, donde las marcas premium aguantan los vaivenes del mercado con cifras nada desdeñables. Es por ello que gigantes como el Grupo Stellantis cuidan cada vez más sus enseñas más prestigiosas, y a los éxitos que está cosechando con Alfa Romeo y DS unirá el año que viene Lancia.

Como nos ha contado su responsable a lo largo de este 2023 que estamos a punto de concluir, Borja Sekulits, el cluster premium del grupo automovilístico Stellantis se afianza en el 'top 10' del mercado premium español hasta noviembre, que acumula 156.000 matriculaciones con un crecimiento del 22,1% respecto al mismo periodo de 2022, así como una cuota de mercado del 18%.

En concreto, DS Automoviles ocupa la octava posición del ránking, con 3.643 unidades vendidas hasta noviembre, por lo que se espera que supere las 4.000 unidades al cierre del ejercicio, mientras que Alfa Romeo cierra la lista en décima posición, con 2.711 unidades matriculadas en lo que va de año, por lo que debería acabar 2023 superando las 3.000 unidades matriculadas. Entre las dos marcas copan un 4,3% del mercado premium.

En cuanto al mercado premium electrificado, dominado por Tesla, DS se encuentra en la séptima posición, con 1.439 unidades hasta noviembre, mientras que Alfa Romeo ha vendido 319 unidades y ocupa la undécima posición. En el segmento C SUV de híbridos enchufables, el DS 7 es el cuarto más vendido, con 923 unidades, al tiempo que el Alfa Romeo Tonale, el único electrificado de la firma, es el sexto más vendido, con 319 unidades.

Hoy hemos conocido además el nombre del Alfa Romeo Milano, primer vehículo 100% eléctrico (BEV) que llegará al mercado el próximo año, mientras que en 2027 toda su gama será BEV. Sobre la red de concesionarios, la firma italiana cuenta con 45 puntos en España, al tiempo que esperan alcanzar los 50 concesionarios en 2024.

Por su parte, DS Automobiles cuenta con una opción electrificada de cada modelo, con tres versiones PHEV del DS 7 y solo propuestas PHEV en el DS 9. Además, han anunciado una nueva colección para el primer trimestre del próximo año, con motorizaciones 'mild hybrid' (MHEV) y BEV para el DS 4 y un nuevo modelo para acabar el año que será BEV y tendrá más de 700 kilómetros de autonomía. DS cuenta con 35 tiendas en España, mientras que espera sumar cuatro nuevas aperturas el próximo año.

El retorno de Lancia

La firma italiana de lujo Lancia volverá al mercado español el próximo año con el lanzamiento del Ypsilon 100% eléctrico entre septiembre y octubre de 2024, que estará fabricado en la planta de la compañía de Figueruelas (Zaragoza). A mitad de 2023 se presentó en Madrid el prototipo de este modelo, el Lancia Pu+Ra HPE.

De hecho, la marca ya tiene cerrada su red comercial para el próximo año con ocho tiendas para empezar la actividad en la segunda parte del año.

Además, en 2025 llegará el Lancia Ypsilon HF, en 2026 el Gamma (BEV) y en 2028 el Delta, también BEV. La compañía ha destacado que Lancia será la marca de Stellantis con mayor porcentaje de materiales reciclados.