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Caos ferroviario en el AVE: Óscar Puente y sus chapuzas no descansan ni por Año Nuevo

Una avería informática ha afectado a los sistemas de control y los cargadores de baterías de los trenes Avril, los adquiridos en 2024. Hay más de 10.000 viajeros afectados sin poder volver a sus casas

Una locomotora de AVE tipo Avril

Una locomotora de AVE tipo AvrilRENFE

Publicado por
Sandra Sánchez

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El primer día del año 2025 ha comenzado con un caos ferroviario sin precedentes en España. Una avería informática ha dejado inoperativos a todos los trenes Talgo modelo Avril de Renfe, provocando un auténtico desastre en plena operación retorno del puente de Año Nuevo. La situación ha dejado a miles de viajeros varados en las estaciones, sin poder llegar a sus destinos y con pocas alternativas de transporte disponibles.

La avería, detectada a las 7:00 de la mañana, ha afectado a los sistemas de control y los cargadores de baterías de los trenes Avril, impidiendo su funcionamiento. Renfe ha intentado paliar la situación reubicando a los pasajeros en otros trenes de alta velocidad y larga distancia, pero la capacidad de estos trenes ha sido insuficiente para absorber la demanda adicional

Más de 10.000 viajeros atrapados

El caos ferroviario provocado por la avería informática en los trenes Avril de Renfe ha dejado a más de diez mil viajeros atrapados en las estaciones en pleno puente de Año Nuevo. La compañía ha tenido que recurrir a planes alternativos de transporte por carretera, lo que ha generado aún más retrasos y molestias para los viajeros.

El Ministerio de Transportes, encabezado por Óscar Puente, ha sido duramente criticado por su gestión de esta crisis. La falta de previsión y la incapacidad para resolver rápidamente la avería han puesto en evidencia las carencias del sistema ferroviario español y la ineficacia de las autoridades competentes. Los pasajeros afectados han expresado su frustración y enojo, denunciando la falta de información y la mala organización por parte de Renfe y del Ministerio de Transportes.

Esta no es la primera vez que los trenes Avril presentan problemas técnicos desde su puesta en servicio en mayo de 2024. La repetición de incidencias de este tipo pone en entredicho la fiabilidad de estos trenes y la capacidad del Ministerio de Transportes para garantizar un servicio de calidad a los ciudadanos. La avería de hoy ha sido un golpe duro para la imagen de Renfe y del Ministerio, que deberán trabajar arduamente para recuperar la confianza de los usuarios.

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