Caos en el AVE: Robo de Cable Deja a 10.700 Pasajeros Atrapados en Pleno Puente

El pasado domingo, la línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla se convirtió en un auténtico calvario para más de 10.700 pasajeros. Un robo de 150 metros de cable de cobre en cinco puntos distintos de la provincia de Toledo paralizó la circulación de una treintena de trenes, dejando a miles de personas varadas durante horas en estaciones y vagones. La Guardia Civil, que ya ha asumido la investigación, señala el robo de este valioso material como la principal hipótesis, descartando por ahora la teoría del "sabotaje" que defiende el ministro de Transportes, Óscar Puente.

El caos comenzó en plena operación retorno del puente de mayo, afectando a viajeros que regresaban a sus hogares tras el festivo. Según fuentes de la investigación, los puntos afectados —ubicados entre los municipios de Los Yébenes y Manzaneque— carecían de vigilancia o cámaras de seguridad, lo que facilitó la acción de los ladrones. Este tipo de robos no es nuevo: el año pasado, una sustracción similar en Barcelona paralizó los servicios de Rodalies, y los responsables resultaron ser delincuentes reincidentes, no saboteadores.

La Guardia Civil destaca la complejidad de estos robos, que requieren experiencia y especialización debido al peso y grosor del cableado, similar al de los cables de alta tensión. A pesar de ello, el botín económico es sorprendentemente bajo: los 150 metros de cobre robados apenas tienen un valor de mercado de 300 euros, frente a los 320.000 euros que costará reparar los daños y reponer el material, según estimaciones del Ministerio del Interior. Este contraste alimenta las dudas sobre las verdaderas intenciones detrás del incidente.

Mientras tanto, el ministro Puente insiste en hablar de un "acto grave de sabotaje" con tintes políticos, una postura que ha generado críticas. Desde la oposición, el PP ha denunciado el "deterioro ferroviario" y acusa al Gobierno de "lavarse las manos" ante los problemas de infraestructuras. Viajeros afectados, como María, una sevillana que quedó atrapada en Atocha, relatan su frustración: "Estuvimos horas sin información clara, con niños y maletas, fue una pesadilla. Nadie se hacía responsable".

La Guardia Civil, en colaboración con Adif, continúa rastreando la zona en busca de pistas. Las cámaras de seguridad de las carreteras cercanas serán clave para identificar posibles furgonetas utilizadas en la huida. Por ahora, la investigación se centra en bandas organizadas dedicadas al robo de cobre, un negocio que, aunque de bajo rédito inmediato, mueve grandes cantidades en el mercado negro internacional. Sin embargo, la sombra del sabotaje no se descarta del todo, aunque los investigadores la consideran "poco probable".

Este incidente pone de manifiesto, una vez más, la vulnerabilidad de las infraestructuras críticas en España. Mientras los pasajeros exigen soluciones y el Gobierno señala culpables, la pregunta sigue en el aire: ¿fue un simple robo o algo más? La respuesta, por ahora, está en manos de la Guardia Civil.