Los pilotos que luchan contra los incendios, al límite: no podrán operar en unos días

Los medios aéreos están siendo esenciales para contener los múltiples incendios que siguen activos en España, algunos de ellos especialmente virulentos, como el de La Jarilla, que está dejando un rastro devastador. Sin embargo, este recurso clave para la extinción podría verse seriamente comprometido en los próximos días por la sobrecarga de trabajo de las tripulaciones.

Según advierte la Asociación de Trabajos Aéreos y de Emergencias (Ataire), muchos de los pilotos de helicópteros e hidroaviones están cerca de agotar el máximo de horas de vuelo permitidas por la normativa. La legislación limita sus jornadas a 8 horas diarias y 80 horas en un periodo de 28 días. Una vez superado ese tope, los pilotos están obligados a un descanso mínimo de ocho días antes de volver a volar.

"En una campaña de incendios normal, como la del año pasado, estas limitaciones son suficientes", explican desde Ataire a LA RAZÓN. "Pero este año, con tantos incendios graves ocurriendo al mismo tiempo, tenemos a todos los pilotos volando a la vez".

La acumulación de horas y la imposibilidad de establecer turnos de descanso adecuados está tensionando al máximo al sistema. "A lo mejor hay gente que no va a poder volar en dos días porque no le queden horas", advierte Juan Carlos Castejón, representante de Ataire.

Si no se activan medidas extraordinarias o refuerzos de inmediato, España podría quedarse sin pilotos disponibles justo cuando más se necesitan.