La UCO pone el foco en Óscar Puente por la subvención de 40 millones a Belate
El último informe de la Guardia Civil conecta la ayuda millonaria de Transportes a los túneles navarros con una adjudicación bajo sospecha que implica a Acciona, la empresa de Santos Cerdán y otros nombres ya ligados al caso Koldo
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.
La investigación de la Guardia Civil sobre Santos Cerdán empieza a salpicar de lleno a Óscar Puente, según ha desvelado El Confidencial. En su último informe, la Unidad Central Operativa (UCO) menciona por primera vez la subvención de 40 millones de euros que el actual ministro de Transportes concedió en octubre de 2024 a las obras de los túneles de Belate, en Navarra. No se trata de una obra cualquiera: fue adjudicada por el Gobierno de María Chivite a una UTE formada por Acciona, Servinabar —la empresa vinculada al ex secretario de Organización del PSOE— y Excavaciones Fermín Oses.
La adjudicación, de 76 millones de euros, se decidió en diciembre de 2023 pese a las reservas de varios técnicos de la mesa de contratación. Cuando Puente aprobó la subvención desde Madrid, esas dudas ya eran conocidas. Aun así, el Consejo de Ministros dio luz verde a la ayuda, repartida entre 2024, 2025 y 2026, para “modernizar y mejorar” los túneles de Belate y Almandoz.
Todo comenzó... con Ábalos
La UCO recuerda que las gestiones para esta operación se remontan a 2019, bajo el mandato de José Luis Ábalos. Los agentes aportan incluso una imagen oficial de noviembre de aquel año en la que figuran el entonces secretario de Estado Pedro Saura, el director general de Carreteras hoy imputado en el caso Koldo, Javier Herrero, el consejero navarro Bernardo Ciriza y el propio Santos Cerdán. En aquella reunión, el Ministerio de Fomento se comprometió a respaldar la duplicación de los túneles.
En su informe, la Guardia Civil sugiere al magistrado del Supremo que investiga la trama que incorpore también la obra de Belate al lote de adjudicaciones bajo sospecha, atendiendo a la reiterada presencia de los mismos nombres y a la subvención de 40 millones aprobada ya con Puente al frente de Transportes.
No es el único frente que rodea al ministro. El departamento que dirige Puente adjudicó contratos financiados con fondos europeos a empresas señaladas por el empresario Víctor de Aldama y hoy investigadas, como OPR y Levantina Ingeniería y Construcción, además de una obra de emergencia de la DANA de Valencia a Azvi, compañía que tuvo a sueldo a Koldo García.
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El Confidencial también desveló que el propio Ministerio admitió por escrito que seguiría adjudicando contratos a empresas investigadas mientras no existiera condena firme. Ahora, la UCO pone negro sobre blanco que la subvención a los túneles de Belate fue una decisión exclusiva de Transportes. Y esa firma lleva el nombre de Óscar Puente.