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Óscar Puente: "El accidente es tremendamente extraño, ha sido en una recta"

El ministro de Transportes califica de "muy difícil de explicar" el descarrilamiento en Adamuz tras asegurar que el tren Iryo era "prácticamente nuevo" y la vía "completamente renovada" con 700 millones invertidos. "En este momento no conocemos las causas", reconoce.

El ministro de Transporte, Óscar Puente, en un momento de su comparecencia urgente desde Madrid para explicar lo que se sabe del accidente de dos trenes en Adamuz (Córdoba)

El ministro de Transporte, Óscar Puente, en un momento de su comparecencia urgente desde Madrid para explicar lo que se sabe del accidente de dos trenes en Adamuz (Córdoba)

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En una comparecencia de urgencia en la madrugada de este lunes desde la sede de Adif en Madrid, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha calificado de "tremendamente extraño" el brutal accidente ferroviario ocurrido este domingo en el término municipal de Adamuz (Córdoba), que ha dejado al menos 21 fallecidos y más de 30 heridos graves, con cifras que el propio titular ha advertido que "no son definitivas" y podrían aumentar."

No puedo decirles las causas porque en este momento no las conocemos", ha insistido Puente, quien ha destacado la absoluta perplejidad de los expertos: el siniestro se produjo "en una recta", en un tramo de vía que fue "completamente renovada" en mayo de 2025 con una inversión de 700 millones de euros y que se encontraba "supuestamente en perfecto estado". 

Además, el tren Iryo implicado (que cubría la ruta Málaga-Puerta de Atocha) era "relativamente nuevo", con apenas cuatro años de antigüedad. Según los primeros detalles facilitados por Adif y Renfe, el accidente se originó alrededor de las 19:39-19:45 horas cuando los últimos vagones (del 6 al 8) del tren Iryo 6189 descarrilaron en los desvíos de entrada a la vía 1 de Adamuz, invadiendo la vía contigua. En ese preciso instante circulaba en sentido contrario un Alvia (Madrid-Huelva) que, tras una frenada de emergencia, también descarriló. 

El impacto fue "terrible", con varios vagones del Alvia saliendo despedidos y precipitándose por un talud de varios metros, lo que explica la gravedad del balance de víctimas.Puente ha subrayado que "todos los expertos están extrañados" y "completamente sorprendidos" por un suceso que califica de "muy difícil de explicar". Ha confiado en que la comisión de investigación de accidentes ferroviarios, independiente y creada por ley, esclarezca lo ocurrido en un plazo que podría extenderse "mínimo un mes", con el objetivo no solo de dar respuestas a las víctimas, sino de aprender para que "no vuelva a suceder".

Desde el primer momento se activó un masivo dispositivo de emergencias con participación de bomberos, Guardia Civil, servicios sanitarios del 112 Andalucía, Cruz Roja y la Unidad Militar de Emergencias (UME), que ha movilizado decenas de efectivos. Se ha habilitado un hospital de campaña en la caseta municipal de Adamuz, y los heridos graves han sido trasladados principalmente al Hospital Reina Sofía de Córdoba. Todos los afectados ya han recibido atención, según ha confirmado el ministro.

Juanma Moreno se traslada al lugar de los hechos

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, se ha desplazado al lugar para seguir la situación "in situ" y mostrar apoyo a los operativos. El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, también se dirige hacia Adamuz. La circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía (incluyendo Sevilla, Málaga, Córdoba y Huelva) permanece suspendida al menos durante todo este lunes 19 de enero, con cientos de pasajeros afectados y estaciones como Atocha abiertas toda la noche para atención.

El Gobierno, la Casa Real y numerosas instituciones han expresado su pésame y solidaridad con las familias de las víctimas. La investigación oficial será la que determine si hubo algún fallo humano, técnico o de otro tipo en lo que, por ahora, se presenta como uno de los accidentes ferroviarios más graves en España en las últimas décadas.

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