Dimite la jefa de conservación de carreteras por discrepancias con Óscar Puente
Paula Pérez, subdirectora general de Conservación y Gestión de Activos en el Ministerio de Transportes dirigido por Óscar Puente, dimite por discrepancias en pliegos de contratación que convierten el mantenimiento de carreteras en subastas al precio más bajo. Su salida coincide con una oleada de incidencias en la red viaria estatal agravadas por borrascas, con socavones y cortes en vías clave como la A-4 Madrid-Andalucía.
Las recientes borrascas han expuesto el deterioro crónico de las carreteras estatales, con decenas de vehículos averiados por baches en arcenes y cerca de 50 vías con cortes temporales. Y no solo eso, la creciente crisis de transportes que azota al plano ferroviario, deja totalmente al descubierto al ministerio de Óscar Puente.
En las carreteras españolas, Andalucía lidera los incidentes, especialmente en la A-4, A-32 y N-323, donde talleres han reparado más de 100 neumáticos reventados en una semana y media.
El motivo de la dimisión de la jefa de conservación
Las discrepancias internas en relación con los cambios que quiere introducir el Ministerio sobre el pliego de contratación de los servicios de conservación de carreteras ha sido el detonante de la dimisión de Paula Pérez. El sector privado ya lleva advirtiendo de la falta de inversión en la red viaria, y también denuncia un modelo de "subastas" impulsado por la Dirección General de Carreteras tras el caso Cerdán. Donde se prioriza el precio sobre la calidad y se agrava el subfinanciamiento.
Esta renuncia llega en un momento clave de crisis interna en el ministerio, donde cualquier renuncia deteriora y es refleja en el estado de las carreteras españolas.
La Asociación Española de la Carretera (AEC) calcula un déficit de 13.491 millones de euros en conservación para 2025, duplicado desde 2022, con 34.000 km de pavimento en mal estado frente a 13.000 km tres años antes.
El ministerio hace ahora frente a esta renuncia dentro de su sistema, a unas carreteras que están dañadas, la reapertura del AVE (tras sus numerables posposiciones), y vuelta a su máximo rendimiento.