El PP lleva al Congreso el apagón de El Prat y exige explicaciones al Gobierno por los fallos del sistema de emergencia
Los populares reclaman al Ejecutivo que aclare por qué fallaron los sistemas de emergencia y si AENA, ENAIRE o AESA recibieron advertencias técnicas previas sobre la torre de control.
Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat
El fallo eléctrico registrado en la torre de control del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat ha llegado al Congreso. Cinco diputados del Grupo Parlamentario Popular han registrado una batería de preguntas dirigidas al Gobierno para conocer qué provocó la incidencia, por qué no funcionaron los sistemas de respaldo y si existían advertencias previas sobre las instalaciones.
El escrito fue presentado el 13 de agosto, un día después de que una incidencia supuestamente relacionada con la alimentación eléctrica dejara a la torre de control sin suministro ordinario durante aproximadamente 90 minutos. Según recoge el documento parlamentario, el problema obligó a interrumpir temporalmente despegues y aterrizajes y provocó cancelaciones, retrasos y desvíos.
Los diputados populares Héctor Palencia Rubio, José Vicente Marí Bosó, Alberto Herrero Bono, Cristina Teniente Sánchez y Ana Martínez Labella sostienen en su iniciativa que, según datos de EUROCONTROL, la jornada afectó a más de 100.000 personas y alrededor de 600 vuelos. El escrito cita además 576 vuelos con retrasos superiores a 15 minutos y 60 salidas programadas que no habrían tenido correspondencia con un vuelo finalmente operado.
El PP centra especialmente sus preguntas en los sistemas de seguridad de la torre. Los diputados quieren saber por qué los mecanismos de alimentación redundante y de emergencia no evitaron la interrupción de las operaciones, cuáles funcionaron y cuáles fallaron y cuándo habían sido sometidos por última vez a inspecciones, pruebas y trabajos de mantenimiento.
La formación también reclama al Ejecutivo un balance oficial de los vuelos y pasajeros afectados, diferenciando entre cancelaciones, desvíos, retrasos y aeronaves mantenidas en espera. Hasta ese momento, según señala el propio escrito, no se habría ofrecido una explicación técnica detallada sobre el origen de la incidencia ni sobre el funcionamiento de los sistemas de respaldo.
Otra de las cuestiones que abre el PP afecta directamente a los pasajeros. Los diputados preguntan cuántos vuelos recibieron la meteorología como causa oficial de la cancelación o del retraso, quién efectuó esa asignación y qué datos objetivos la justificaban. Además, plantean si el Gobierno revisará posibles codificaciones incorrectas para garantizar los derechos de los usuarios afectados.
Pero una de las preguntas de mayor recorrido va más atrás en el tiempo. El Grupo Popular exige conocer cuántas notificaciones de seguridad, incidencias o advertencias técnicas relacionadas con la infraestructura y los sistemas de la torre de control han recibido AENA, ENAIRE y AESA durante los últimos ocho años.
El PP pide igualmente que el Ejecutivo detalle qué medidas correctoras e inversiones se aprobaron después de esos avisos y cuándo fueron ejecutadas. De esta forma, la oposición pretende aclarar si el episodio del 12 de agosto fue una avería imprevisible o si existieron señales anteriores sobre problemas en una infraestructura considerada esencial para la navegación y la seguridad aérea.
La batería de preguntas deja ahora en manos del Gobierno explicar no solo qué ocurrió durante los aproximadamente 90 minutos de interrupción eléctrica, sino también cuál era el estado previo de los sistemas de emergencia y qué conocimiento tenían los organismos responsables sobre posibles incidencias técnicas en los años anteriores.