La crisis de Ceuta cancela la foto, pero no la entrega: Marruecos recibe hoy su nuevo buque militar español de 87 metros de eslora
La prensa marroquí atribuye a la crisis de Ceuta la cancelación de la ceremonia, mientras Navantia culmina un contrato cerrado bajo el Gobierno de Sánchez con apoyo del Ejecutivo.
Pedro Sánchez
Marruecos recibe este jueves 17 de septiembre el Moulay Hassan I, el nuevo buque militar construido por Navantia en el astillero de San Fernando, en Cádiz. Se trata de un patrullero de altura de 87 metros de eslora destinado a la Marina Real marroquí cuya entrega sigue adelante pese a la crisis abierta por las entradas masivas registradas en Ceuta.
Lo que sí ha desaparecido del programa es la ceremonia institucional que estaba prevista para acompañar la entrega. Según publica este jueves la prensa marroquí, el acto debía contar inicialmente con representantes de España y Marruecos, pero esos planes fueron descartados después del deterioro de la situación bilateral provocado por la crisis de Ceuta.
El medio marroquí Bladi lo destaca de forma expresa. Bajo un titular que señala que España entrega a Marruecos su nuevo buque militar pero “suprime la ceremonia”, explica que la Marina Real debe tomar posesión este jueves del patrullero y que la firma contractual se mantiene, aunque el acto oficial que debía reunir a autoridades de ambos países ha sido eliminado después de la crisis de Ceuta.
Según la misma información, Navantia y Marruecos formalizarán el acta que marca la entrega definitiva del buque. Una vez completado ese trámite, el patrullero podrá abandonar las instalaciones españolas con su tripulación marroquí. Es decir, la tensión diplomática ha afectado a la escenografía institucional de la entrega, pero no al traspaso del buque.
También Hespress, uno de los principales medios marroquíes, ha dedicado espacio a la incorporación del Moulay Hassan I a la Marina Real. El diario subraya que el barco ha sido construido por el grupo español Navantia y que está previsto que abandone los astilleros de San Fernando este 17 de septiembre. El medio pone especialmente el foco en las capacidades que Marruecos incorpora con el nuevo patrullero, diseñado para misiones de vigilancia y patrulla marítima.
El buque mide 87 metros de eslora y 13 metros de manga y puede alojar una dotación de hasta 60 personas. Navantia confirma además que su construcción ha supuesto más de un millón de horas de trabajo y alrededor de 1.100 empleos directos, indirectos e inducidos durante tres años.
El contrato no se limita a la construcción del patrullero. Incluye también piezas de repuesto, herramientas, documentación técnica y formación en España para personal de la Marina Real marroquí. Navantia define el buque como una plataforma preparada para permanecer largos periodos desplegada en el mar con una dotación reducida.
El encargo se remonta a enero de 2021, cuando Navantia anunció que había obtenido de la Marina Real de Marruecos el contrato para diseñar y construir el patrullero de altura. La compañía pública española explicó entonces que Marruecos había comunicado previamente las especificaciones de la operación y que varios astilleros internacionales se habían interesado por ella antes de que Navantia presentara su oferta.
Los trabajos de producción comenzaron en 2023, la quilla fue colocada en septiembre de 2024 y el buque fue botado el 27 de mayo de 2025. En aquella ceremonia sí hubo presencia institucional española y marroquí. El representante de la Marina Real, Mohammed El Fadili, llegó a describir entonces el proyecto como una expresión de los lazos de cooperación entre Marruecos y España, mientras Navantia habló de una colaboración que se consolidaba con el tiempo.
Hespress presenta ahora la recepción del buque como un refuerzo de los medios de la Marina Real para tareas de vigilancia y operaciones prolongadas en el mar. El medio marroquí recuerda además que el Moulay Hassan I pertenece a la familia Avante 1800 de Navantia y está concebido, entre otras funciones, para la vigilancia marítima y la protección de zonas económicas exclusivas.
La entrega llega, por tanto, en un momento muy distinto al de aquella botadura de 2025. Entonces hubo autoridades, discursos y fotografías conjuntas. Este jueves el buque cambia de manos igualmente, pero sin la ceremonia institucional prevista. La propia prensa marroquí atribuye ese cambio a la crisis de Ceuta: la foto se cancela, pero Marruecos recibe igualmente el nuevo patrullero militar construido en España.