Otro fallo en los sistemas de señalización del ferrocarril provoca retrasos en los Cercanías de Madrid
La avería afecta a los sistemas encargados de controlar la circulación de los trenes, autorizar su paso y garantizar la distancia de seguridad entre convoyes.
Vista general de la estación de Madrid-Atocha Cercanías,
Los sistemas de señalización ferroviaria vuelven a situarse en el centro de las incidencias que afectan al transporte público. Este viernes, 13 de noviembre, Adif ha informado de un fallo en estos sistemas en el entorno de la estación madrileña de Orcasitas, que puede provocar retrasos en los trenes de Cercanías que circulan entre Atocha y Fuenlabrada y Humanes.
La avería afecta a la línea C-5, que conecta la capital con varios municipios del sur de la Comunidad de Madrid, como Leganés, Fuenlabrada y Humanes.
El problema se encuentra en uno de los elementos fundamentales para garantizar la seguridad de la circulación ferroviaria. Los sistemas de señalización permiten controlar los movimientos de los trenes, gestionar las autorizaciones de paso y mantener las distancias de seguridad entre convoyes.
Cuando se produce una incidencia en estas instalaciones, la circulación puede quedar condicionada por la aplicación de protocolos de seguridad que reducen la capacidad de la infraestructura y generan demoras.
Una infraestructura pendiente de renovación
La incidencia no es un hecho aislado. Este jueves, 12 de noviembre, Adif ya había advertido de retrasos en la misma línea C-5 como consecuencia de una avería en las instalaciones ferroviarias.
Adif
Además, este mismo fin de semana está prevista una reducción de las frecuencias de paso de los trenes debido a los trabajos de mantenimiento programados por el gestor ferroviario.
El nuevo fallo se produce en un momento de especial escrutinio sobre el estado de las infraestructuras ferroviarias españolas y apenas diez días después de la dimisión de Óscar Puente como ministro de Transportes, departamento que ahora dirige Carlos Cuerpo.
Adif se ha limitado a comunicar que su personal trabaja para solucionar la incidencia "lo antes posible", sin precisar qué componente de los sistemas de señalización ha fallado, el origen de la avería ni el plazo previsto para recuperar la normalidad