Andalucía, motor de la obra pública en España

El Gobierno andaluz ha conseguido cambiar la situación de la comunidad en muchos parámetros como el descenso del paro, el crecimiento de la economía o las exportaciones por encima de la media de España o liderando la creación de autónomos, pero también bate récord en un asunto clave como son las obras en infraestructuras, que afectan al desarrollo económico y social.

Andalucía cambia de contexto y pasa de acumular proyectos en los cajones durante la etapa socialista a ser el motor de la obra pública en España. Así lo ha explicado la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, que ha señalado que se espera un 2025 récord en inversiones, después de alcanzar en 2024 "el mayor volumen de licitaciones de los últimos 15 años".

Entre ellas, ha mencionado las obras de ampliación de los tres metros andaluces (Granada, Málaga y Sevilla), la reanudación de los trabajos de puesta en marcha de los tranvías de Jaén y Alcalá de Guadaíra o la reactivación de "proyectos de carreteras que habían quedado paralizados durante más de una década". Además, la consejera el ramo ha precisado que "algo ha cambiado en Andalucía" en materia de obra pública, con 1.381 millones de euros las licitaciones en "proyectos esenciales en la vertebración de Andalucía", que "supone el 35% del total nacional". Así que los datos avalan a Díaz para afirmar: "Somos el motor de la obra pública en España"

Según ha detallado la titular de Fomento, el Metro de Sevilla encara la ampliación de la Línea 3 Norte entre Pino Montano y Prado de San Sebastián, el Metro de Málaga afronta su prolongación al Hospital Civil después de haber inaugurado hace dos años la llegada al centro de la ciudad, y el Metro de Granada lleva más de un año en obras de la prolongación Sur a Churriana de la Vega y Las Gabias. De igual forma, ha destacado los trabajos para la puesta a punto del tranvía de Jaén o la reactivación de las obras del tranvía de Alcalá, que se retomaron a final de 2024.

Presupuesto récord en 2025 en obras con 'acento andaluz'

Asimismo, Díaz ha señalado durante su intervención que este 2025 se continuará con esa apuesta por la obra pública, con un presupuesto récord de su departamento de 1.764 millones de euros, y que dedicará "especial atención a la vivienda, los metros y las carreteras". Así, ha reivindicado que este año será "el de carreteras que habían quedado paralizado y que hoy vuelven a ser una realidad".

En esta misma línea, la consejera ha recordado que la Consejería de Fomento está próximo a adjudicar el tercer carril de la carretera entre Almonte y El Rocío, con un presupuesto base de 26 millones de euros; y la Ronda Norte de Córdoba, con una inversión prevista de 35 millones de euros. Además, ha informado de que en 2025 está prevista la reactivación de la Autovía del Olivar, con la licitación del tramo de Martos por 35 millones; de la Autovía del Guadalhorce, que tras 17 años se retomará con la licitación del tramo Casapalma-Cerralba por un montante de 52 millones de euros; o del desdoble de la A-491, con la licitación de un tramo entre El Puerto de Santa María y Rota.

También ha anunciado que se va a someter a una mejora integral de la seguridad vial en el acceso a Sierra Nevada (A-395), que se licitará y adjudicará este año con una inversión de 22 millones. Por último, la consejera ha destacado "el papel protagonista" que asumen las empresas andaluzas en esta apuesta de la Junta de Andalucía por la obra pública, señalando que nueve de cada diez obras adjudicadas por la administración autonómica en 2024 tenían representación de empresas netamente andaluzas. "Nosotros sí apostamos por el crecimiento y la vertebración de Andalucía", ha concluido la titular de Fomento.