La Junta de Andalucía pone fin al problema histórico en el acceso a Sierra Nevada
La consejería de Fomento licita por 22 millones las obras de mejora de la vía para acabar con los desprendimientos y caravanas y poder disfrutar del paisaje.
Carretera A-395 de acceso a Sierra Nevada, Granada.
Este miércoles se ha producido uno de los anuncios más esperados desde hace décadas por los granadinos y por los muchos visitantes que acuden al Parque Nacional de Sierra Nevada y su estación de esquí. La Junta de Andalucía ha licitado las obras de reforma integral y paisajística de la carretera A-395, principal acceso a Sierra Nevada, por más de 22 millones de euros. Una actuación que pondrá fin a los muchos problemas que históricamente sufre la vía por los continuos desprendimientos de rocas y las retenciones por el intenso tráfico, principalmente en temporada alta.
Al respecto, la consejera de Fomento, Rocío Díaz (PP-A), ha explicado que con esta inversión cofinanciada con fondos Feder se da una "solución integral para que Granada y su estación de esquí tengan un acceso seguro, fiable y adaptado a sus necesidades", ha indicado. Y es que la obra contempla principalmente acabar con los deslizamientos de laderas y estabilizar los taludes, así como el refuerzo del firme en 17 kilómetros y la construcción de aparcamientos disuasorios y miradores, para poder detenerse y contemplar las increíbles cumbres de Sierra Nevada desde esta serpenteante carretera.
imagen de archivo de un desprendimiento en la carretera de acceso a Sierra Nevada.
Asimismo, la Junta ha detallado que los trabajos se realizarán "con el máximo respeto al entorno natural" y en coordinación con Cetursa, el Ayuntamiento de Monachil y los empresarios de la zona.
Fin al grave peligro de desprendimientos
Uno de los mayores peligros para los conductores que transitan esta carretera son los continuos desprendimientos, algunos de ellos han provocado accidentes graves. Por ello, las obras contemplan, en primer lugar, la estabilización de la ladera en varios puntos con posible riesgo de caída de rocas. En concreto, se actuará en los taludes de seis puntos con patologías geológicas-geotécnicas de diversa índole entre los kilómetros 7 y 31.
También se levantarán nuevos muros de contención junto en el tramo de carretera comprendido entre el restaurante La Higuera y el centro de visitantes del Dornajo, para sustituir elementos, cuya construcción databa de hace cerca de cien años. También se actuará en el acceso a Pradollano (A-395 R1), que discurre en una zona muy transitada tanto por vehículos ligeros, por autobuses, así como por peatones.
Por un lado, se dará solución a las patologías geotécnicas de la zona, donde han aparecido grietas, asientos y deformaciones en la calzada. Por otro lado, se creará un itinerario peatonal a lo largo de este tramo de carretera que mejore los accesos a Pradollano.
Además, se reforzará el firme de 17 kilómetros de la A-395 (de los puntos 16,5 al 33,6) que estaban en mal estado, agravado por el constante paso de las cuchillas de las máquinas quitanieves y la acción del hielo-deshielo. Para ello, se utilizarán los asfaltos Masai, una mezcla con sello cien por cien andaluz, elaborado en colaboración con la Universidad de Granada, que destaca por "usar materiales sostenibles y respetuosos con el medio ambiente".
Nuevos aparcamiento disuasorios
Otra de las principales demandas que atenderá el proyecto será la construcción de nuevos aparcamientos, ya que cuando los actuales están llenos es cuando se corta la carretera y se forman las largas caravanas.
Así, la Consejería de Fomento prevé la construcción de dos nuevos parkings disuasorios. El primer aparcamiento se situará en La Higuera (kilómetro 15,6) y tendrá capacidad para 170 turismos y doce autobuses. Se remodelará el acceso con un carril de espera para facilitar los giros a la izquierda.
Caravana en Sierra Nevada.
El segundo aparcamiento irá a la altura del centro de visitantes de El Dornajo (kilómetro 23), y dispondrá de 87 plazas para turismos y 25 para autobuses. Para facilitar el acceso, se proyecta una intersección en forma de T para permitir los giros a la izquierda, así como una nueva glorieta que regule el tráfico.
Igualmente, se ampliará la zona de aparcamientos situada junto al Jardín Botánico Hoya de Pedraza, situado en el kilómetro 27,8, de manera que cuente con capacidad para 74 turismos y ocho autobuses.
En estos apartamientos habrá una marquesina para "facilitar la parada de autobuses". Además, se instalarán paneles informativos sobre la ocupación en tiempo real de los aparcamientos para que los visitantes puedan decidir si subir o no y, así, evitar el colapso del acceso a Pradollano.
Miradores hacia las cumbres de Sierra Nevada
Por último, está prevista la construcción de miradores en tres enclaves minuciosamente estudiados junto a la carretera. En todos los emplazamientos se realizará un espacio con pavimento de zahorra, muros de mampostería y barrera de seguridad, bancos de madera y papeleras.
la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, presenta el proyecto de mejora integral y paisajística de la carretera A-395.
Las obras cuentan con un plazo de ejecución estimado de 24 meses. Las empresas interesadas tienen hasta el 18 de julio para presentar sus ofertas. En paralelo, también se ha licitado la dirección facultativa para la vigilancia de la obra de la carretera A-395, con un presupuesto de más de medio millón de euros (594.653), que también está cofinanciado con fondos Feader.