El Gobierno confirma que el Botànic de Ximo Puig prefirió las 'lechugas' antes que hacer obras anti-dana

En una nueva sesión de la comisión de investigación sobre la dana que se está llevando a cabo en el Senado, el subdirector general de Protección de las Aguas y Gestión de Riesgos en el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Francisco Javier Sánchez Martínez, ha confirmado algo que ya desveló en una entrevista para la radiotelevisión pública valenciana, À Punt, el alcalde socialista de Aldaia, Guillermo Luján: que el Botànic, con Ximo Puig a la cabeza, prefirió las “lechugas” a las personas al no ejecutar obras clave en algunos de los barrancos más mortíferos durante la riada que asoló la provincia de Valencia el pasado 29 de octubre.

Sánchez Martínez ha afirmado que las obras del Poyo y de la Saleta las iba a realizar la Generalitat Valenciana, pero que, como en 2020 —cuando gobernaba el Botànic (Compromís, PSPV y Unides Podem)— no se ejecutaron, las asumió finalmente el Ministerio.

El subdirector general considera que las obras de prevención suelen ser competencia de todas las administraciones, pero que las grandes obras de regulación de una cuenca, como los embalses, son competencia del Ministerio en las cuencas intercomunitarias. En cuanto a las obras de protección frente a inundaciones en tramos urbanos —como las ramblas del Poyo y la Saleta—, ha explicado que, según la Ley de Aguas, corresponden a las administraciones competentes en ordenación del territorio y urbanismo. Si estas obras se sitúan fuera de los cascos urbanos y son de interés general, las suele ejecutar el Gobierno, pero, en sus palabras, “las puede hacer cualquiera”. 

Sobre la paralización de las obras, Sánchez Martínez asegura que estas se pararon en 2012 por falta de presupuesto: "la CHJ redactó siete anteproyectos, que se sometieron a una evaluación de impactó ambiental. Yo creo —prosigue— que es importante que también se haga una reflexión, porque parte de esos proyectos del casco urbano de Aldaia y la vía verde eran proyectos que iba a hacer la Comunitat Valenciana. Y como no se estaban ejecutando, la Confederación del Júcar, en 2020, tras nuestro estudio de coste-beneficio, asumió la totalidad del bypass de La Saleta. Y el proyecto que se contrató por parte del Júcar incorporaba también asumir el proyecto que en su momento iba a hacer la Comunitat Valenciana y que no se ejecutó”, ha afirmado el subdirector.

“Yo creo que es importante que también se haga una reflexión, porque parte de esos proyectos del casco urbano de Aldaia y la vía verde eran proyectos que iba a hacer la Comunitat Valenciana. Y como no se estaban ejecutando, la Confederación del Júcar, en 2020, tras nuestro estudio de coste-beneficio, asumió la totalidad del bypass de La Saleta. Y el proyecto que se contrató por parte del Júcar incorporaba también asumir el proyecto que en su momento iba a hacer la Comunitat Valenciana y que no se ejecutó”, ha afirmado el subdirector.

Miguel Polo estuvo de conferencia el día de la dana

Sobre la fatídica jornada del 29 de octubre, Francisco Javier Sánchez Martínez ha explicado que ofreció una ponencia sobre la protección de las aguas subterráneas en las Jornadas sobre Contaminación de las Aguas Subterráneas, que se celebraban en la Universidad Politécnica de València ese mismo día, junto con otros expertos del Ministerio y con el presidente de la Confederación Hidrográfica del Júcar, Miguel Polo. Según el subdirector, el presidente de la CHJ estuvo en la UPV, pese a la alerta roja, desde las 11:00 hasta las 11:30 horas, y después regresó a la sede de la Confederación.

Sin embargo, pese a dicha alerta, Polo —que además estaba actuando como técnico de guardia de la CHJ— se encontraba inaugurando unas jornadas, a pesar de que tanto desde el Gobierno como desde el PSPV se ha defendido que, a esas horas, ya existía información suficiente como para estar en máxima alerta ante lo que se avecinaba pocas horas después.