Alonso vuelve al cajón en la enésima exhibición de un Verstappen superlativo

Fue otra exhibición de un superlativo Max Verstappen, vigente bicampeón del mundo. El GP de Miami se lo llevó el holandés, apoyado en una estrategia que le favorecía respecto a su compañero de equipo, Checo Pérez y a la superioridad incontestable de su monoplaza, un Red Bull que quizás no te dé alas, pero un cohete sí que te lo pone cerca. Fernando Alonso, tras el cuarto puesto de Baku la semana pasada, volvió a subirse al podio, tercero, tras una carrera muy sólida comandando 'el resto del mundo' a bordo de su Aston Martin. Carlos Sainz, que largaba tercero, acabó quinto.

Avisaba Alonso en la previa, cuando acabó segundo tras Checo en la clasificación, que "Verstappen llegará en algún momento". La superioridad del monoplaza energético es tan abrumadora que no hay ningún otro equipo que pueda ser capaz de aspirar a destronarles. En Miami, otra vez medio segundo por vuelta más rápido, de media, que cualquiera de sus rivales. Un mundo. Así que por supuesto, Verstappen, que salía décimo tras su error en entrenamientos, llegó.

Se desembarazaba de todos sus rivales como quien se sacude moscas. El Red Bull es mejor en tracción, paso por curva y sobre todo en velocidad punta con la boca del DRS abierta que cualquiera de sus rivales. Verstappen y Checo parecen correr en una categoría distinta a la del resto, algo habitual en la Fórmula 1 pero no hasta este extremo de esta temporada.

Verstappen se benefició además de una estrategia más favorable que su compañero. Red Bull se empeña en decir que ha dado carta blanca a sus dos pilotos para pelear en la pista, pero sospechoamente la estrategia siempre favorece al mismo. Checo salió con medias, Max con duras. El bicampeón estiró hasta la extenuación su parada y su compañero fue un caramelito en el tramo final de la prueba. Le adelantó, le clavó tres segundos en dos vueltas y ya se trató de contemporizar.

Por detrás, Alonso tuvo una carrera más que consistente, y sin luchas, para auparse al tercer lugar del cajón. Salió segundo y sólo le superó el cochete de Verstappen. El Aston Martin mima las gomas, corre, se desevuelve bien en zonas viradas... pero no es el Red Bull. Así que lo máximo a lo que aspira es a quedar tras los dos monoplazas de Milton Keynes, a expensas de que fallen, mientras en Silverstone siguen frotando la lámpara para seguir acercándose a los energéticos. Tercero es lo que se despacha, y tercero fue lo que se llevó a casa.

Sainz, penalizado

Mientras, Carlos Sainz estuvo en buena línea. Presionó a Alonso, intentó el undercut, cometió un exceso de velocidad en su paso por boxes por el que le cayó una penalización de cinco segundos y su Ferrari, ay, se deshizo en cuanto le pusieron gomas duras: el ritmo con las blancas cae varios enteros, como siempre desde el curso pasado, no hay solución. Acabó quinto, buen resultado que sabe mejor porque acabó por delante de Hamilton y muy por delante de su compañero Leclerc, El Predestinado que no termina por predestinarse para nada.