Alonso prepara su regreso al Dakar con Aston Martin, el coche campeón y nombres de ensueño
El asturiano podría volver al desierto en enero con un Sandrider gestionado por Prodrive y vestido de Aston Martin. L'Équipe confirma además conversaciones para sumar a Sébastien Loeb al ambicioso proyecto.
Alonso volverá al Dakar
Fernando Alonso prepara una nueva aventura lejos de la Fórmula 1, tal y como han adelantado varios medios españoles. El legendario piloto planea volver al Dakar en 2027 y lo hará con un equipo sumamente ambicioso. L'Équipe ha informado el pasado martes que el asturiano podría regresar al volante de un proyecto con los ingredientes suficientes para aspirar a todo: Aston Martin, Prodrive y la base del Dacia Sandrider que llevó a Nasser Al-Attiyah a ganar la última edición. El diario francés añade por sus propias fuentes otro nombre de enorme calibre: Prodrive mantiene conversaciones con Sébastien Loeb para incorporarlo al proyecto, aunque el nueve veces campeón del mundo de rallies maneja otras propuestas.
El movimiento es posible por la decisión de Dacia de abandonar el rally-raid al finalizar esta temporada. La marca cerrará su programa después de Abu Dhabi y no disputará el Dakar 2027. Prodrive, responsable técnico del Sandrider, ya reconoció en verano que negociaba con varios fabricantes para continuar compitiendo con otra marca.
Ahí entra Aston Martin. La relación con Prodrive viene de lejos: la estructura de David Richards estuvo detrás del regreso de la marca británica a la competición en 2004 y gestionó durante años Aston Martin Racing. El proyecto que ahora circula pasaría por mantener la base del actual Sandrider y modificar su imagen exterior para convertirlo en un Aston Martin.
El coche campeón y el posible junte Alonso-Loeb
La operación pondría en manos de Alonso la evolución del coche con el que Al-Attiyah ganó el Dakar 2026. Las informaciones españolas sitúan además nuevamente a Marc Coma como posible copiloto del asturiano y a Daniel Gratacós en el apartado técnico.
A eso se suma la ilusionante posibilidad de incorporar a Loeb. L'Équipe asegura que existen conversaciones entre el francés y Prodrive. Si las dos operaciones acabaran cerrándose, Prodrive podría reunir en una misma estructura a un bicampeón de Fórmula 1 y a uno de los pilotos más laureados de la historia de los rallies.
El calendario encaja. Alonso acaba de renovar oficialmente con Aston Martin para continuar en Fórmula 1 en 2027 y el Dakar se disputará del 1 al 15 de enero, antes del inicio de la temporada de Grandes Premios. Por ahora falta el paso definitivo: ni Aston Martin, ni Prodrive ni la organización del Dakar han confirmado que Alonso vaya a estar en la salida. Pero las piezas para su regreso empiezan a encajar.
Para Alonso supondría regresar siete años después de su primera experiencia. En 2020 terminó decimotercero con Toyota y Marc Coma, en una incursión que incluyó incluso un vuelco espectacular pero en la que consiguió completar la prueba.