El PP se pregunta donde acaban los 140.000 millones extra de recaudación que tiene ahora el Gobierno

Esdiario ha celebrado este martes un encuentro sobre la electrificación del parque móvil: ¿Cómo afrontar una necesaria reconversión? con la participación de Juan Bravo, vicesecretario de Economía del PP.

Bravo, a preguntas de este periódico, ha asegurado que no sabe a qué se dedican los 140.000 millones de euros adicionales que el Gobierno se está embolsando por vía recaudación cuando hay prioridades cómo la introducción del coche eléctrico.

Un asunto que por cierto, está todo el día en boca del presidente Pedro Sánchez sobre el vehículo eléctrico, sobre sus ganas de ser más verde y ecológico pero como por desgracia suele ocurrir, a la pregunta ¿Qué hace usted para promocionar aquello que tanto reclama? la respuesta es clara; entre cero y menos 20.

El representante económico del principal partido de la oposición también ha asegurado que el Ejecutivo dispone de un crédito europeo de 160.000 millones de euros para hacer cosas como estas, la promoción del vehículo eléctrico y la expansión de los puntos de recarga así como una electrificación más amplia de toda la red española.

El evento ha contado con la participación de José López Tafall, director general de Anfac, Leopoldo Satrústegui, presidente de Hyundai España, Emilio Herrera, presidente de Kia Iberia, Ignacio Rodríguez Solana, director de Relaciones Institucionales de Renault y Antonio González, su homólogo en Stellantis.

Tafall recordó que la transición al vehículo eléctrico es una imposición de Bruselas de la que él está convencido pero que quizá los tiempos de implementación han sido tan rápidos que igual habría que revisarlos para hacer una transición no atropellada en la que se prime la efectividad sobre el cumplimiento de plazos. 

"Polo" Satrústegui comentó que hay que hacer esfuerzo para no promocionar la leyenda negra del vehículo eléctrico, la última es que no dejan aparcarlos en las plantas más interiores de los garajes públicos por si se incendian, y que la sociedad debe hacer un esfuerzo por convencer al cliente de las bondades de esta movilidad.

Para ello, apuntó Rodríguez Solana es clave el desarrollo de puntos de carga ultrarrápidos por toda la geografía española y que se publiciten, ahora REE está trabajando en una APP que cuente todas sus ubicaciones, pues hay pocos en la vía pública y muchos de los instalados todavía no tienen conexión a la red.

Emilio Herrera sacó a colación una cuestión estratégica que no deja muy bien parada a la UE; ¿Cómo queremos liderar el sector automovilístico eléctrico si todas las baterías se fabrican o en China o en el sudeste asiático?     

Antonio González denunció lo mucho que se tardan en instalar los puntos de recarga, casi dos años, el mismo tiempo que ahora se tarda en cobrar las aparentes ayudas que se dan desde este Gobierno para adquirir estos vehículos y que se están comprando menos vehículos desde el año 2019 porque realmente la gente no sabe qué coche comprarse.

El evento ha tenido lugar en Casa Almagro by The Pavillions Hotel & Resorts en la madrileña calle de Amador de los Ríos.