Azcón celebra el “efecto Stellantis”: Aragón se prepara para inversiones históricas

El anuncio de Stellantis sobre su nueva hoja de ruta industrial en España ha encontrado una respuesta inmediata en Aragón. El presidente autonómico, Jorge Azcón, ha calificado el acuerdo con Leapmotor como el inicio de una etapa de “inversiones históricas” que podría situar a la comunidad en cifras récord de producción y empleo en el sector del automóvil.

Lejos de la cautela habitual en este tipo de anuncios, el jefe del Ejecutivo aragonés ha querido subrayar el impacto directo que tendrá la llegada del nuevo SUV 100% eléctrico de Opel, que se fabricará en la planta de Figueruelas a partir de 2028. Para Azcón, no se trata solo de un nuevo modelo, sino de un punto de inflexión en la historia industrial de Aragón.

Un impulso decisivo en plena transformación del sector

La industria del automóvil, ha recordado Azcón, “es base del funcionamiento de la economía en Aragón” y atraviesa uno de sus mejores momentos, incluso en un contexto internacional marcado por la incertidumbre y la transición hacia la electrificación.

El acuerdo entre Stellantis y Leapmotor refuerza esa posición. Según el presidente autonómico, sus efectos serán “absolutamente positivos” y permitirán alcanzar niveles de producción similares —o incluso superiores— a los mejores años de la planta zaragozana.

No es una referencia menor. En 2002, Figueruelas alcanzó su techo histórico con 450.000 vehículos producidos y más de 4.000 empleos directos generados. Ahora, el objetivo es superar esas cifras en los próximos años gracias a la electrificación y a la llegada de nuevas inversiones.

Más producción, más empleo y un ecosistema reforzado

Azcón ha insistido en que el crecimiento industrial irá acompañado de una mejora sustancial en el empleo. Aragón cuenta actualmente con unos 35.000 trabajadores vinculados al sector de la automoción y más de 200 empresas que conforman su ecosistema industrial.

La previsión del Gobierno autonómico es que estos datos sigan al alza, impulsados por la fabricación del nuevo SUV eléctrico de Opel y por el desarrollo de la industria auxiliar vinculada a la electrificación.

Además, el hecho de que más del 70% de los componentes de estos vehículos se fabriquen en España garantiza carga de trabajo para las empresas locales y refuerza el concepto de “made in Europe” que impulsa Stellantis en su nueva estrategia.

Figueruelas, una planta clave en Europa

El optimismo del Ejecutivo aragonés se apoya también en la competitividad de la planta de Figueruelas, considerada una de las más eficientes del grupo en Europa. Azcón ha destacado la “paz social” y el buen hacer de trabajadores, sindicatos y directivos como factores clave para atraer nuevas inversiones.

Ese clima de estabilidad ha permitido que la planta no solo mantenga su actividad, sino que se convierta en uno de los pilares de la estrategia eléctrica de Stellantis en el continente.

La llegada del nuevo modelo de Opel, en colaboración con Leapmotor, refuerza ese papel y consolida a Zaragoza como uno de los grandes centros de producción de vehículos electrificados en Europa.

El efecto arrastre: baterías, chips y tecnología

Pero el impacto del anuncio va más allá del automóvil. Azcón ha vinculado directamente este impulso industrial con el crecimiento de otros sectores estratégicos, como el de las baterías o los semiconductores.

En este sentido, ha recordado la llegada de proyectos como el de Diamond Foundry, ligado a la fabricación de chips, que ya está generando empleo cualificado y atrayendo inversión tecnológica a la comunidad.

La idea del Gobierno aragonés es clara: replicar el modelo de éxito que durante décadas ha representado Opel —hoy integrada en Stellantis— para crear un nuevo ecosistema tecnológico en torno a los centros de datos, la microelectrónica y la movilidad eléctrica.

“Lo que en su día generó la Opel ahora se va a reproducir en las infraestructuras tecnológicas”, ha señalado Azcón, convencido de que Aragón se está consolidando como un “hub tecnológico en el sur de Europa”.

Aragón saca pecho en un momento clave

En un contexto de “extraordinarias turbulencias” para la industria del automóvil a nivel global, el mensaje del Ejecutivo aragonés es de confianza. Azcón ha asegurado que Aragón puede “sacar pecho” por su capacidad para atraer inversiones y adaptarse a los cambios del sector.

El nuevo SUV eléctrico de Opel y la colaboración con Leapmotor no solo consolidan el presente industrial de la comunidad, sino que abren la puerta a un futuro marcado por la innovación, la sostenibilidad y la competitividad.

A ello se suman las inversiones en tecnología y agroindustria que, según el presidente, configuran un momento económico “sin precedentes” para Aragón.

Un horizonte de récord

Con la vista puesta en 2028, Aragón aspira a recuperar —y superar— sus mejores registros históricos en automoción. La combinación de producción de vehículos eléctricos, fabricación de baterías y desarrollo tecnológico dibuja un escenario de crecimiento sostenido.

El mensaje político y económico es claro: el acuerdo entre Stellantis y Leapmotor no es solo una noticia industrial, sino una oportunidad estratégica para transformar el tejido productivo de Aragón y situarlo en la vanguardia europea.

Si se cumplen las previsiones, Figueruelas volverá a ser sinónimo de récord. Pero esta vez, con el sello de la electrificación y el futuro.