El renting supera todas las previsiones

Las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, al cierre de 2024, se cifran en 336.140 unidades, un 13,38% más que en 2023, cuando se contabilizaron 296.465 vehículos, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).

Fue en 2019, el año anterior al pandémico 2020, cuando se alcanzó un total de 302.900 unidades, lo que supuso un fuerte crecimiento del 13,14% con respecto a 2018. El peso del renting en el total de las ventas de coches en España se situó entonces en el 20,23%.

Las energías alternativas suponen el 38,19% de las matriculaciones de renting y los vehículos electrificados, el 8,87%

En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un incremento del 8,07%, con 1.214.872 unidades matriculadas al cierre de 2024.

El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 27,67% mientras que, en 2023, era del 26,37%. El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, en el que el sector copa el 44,93% del mercado.

El renting acumula un peso en el canal de empresa del 49,33%, frente al 47,89% que representaba en el 2023.

En diciembre, se han matriculado en el sector del renting 33.597 automóviles, frente a los 27.063, que se registraron en diciembre de 2023, es decir, ha aumentado un 24,14%. De su lado, el mercado total ha crecido un 25,44%, con 121.996 matriculaciones en el mes.

El citado mes, el renting ha supuesto el 50,43% del conjunto del canal de empresa, mientras que en 2023 representaba el 51,26%.

La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting al cierre de 2024, ha alcanzado los 7.618 millones de euros, un 15,34% más que al cierre de 2023, cuando se contabilizó una inversión de 6.605 millones de euros.

Para José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, “es muy satisfactorio comprobar cómo se han superado holgadamente las previsiones de matriculaciones al cierre de 2024, que cifrábamos en 320.000 unidades. Finalmente, se han matriculado más de 336.000 unidades, en un mercado que también ha superado el millón de unidades, una cifra muy esperanzadora, que no se alcanzaba desde antes de la pandemia”.

La marca del rombo repite primer puesto

Renault ha culminado el año como líder. En el acumulado a diciembre ha repetido como líder respecto al mismo periodo de 2023, al igual que continúan Volkswagen y Toyota en segunda y tercera posición, respectivamente. En cuanto a modelos, el Renault Express mantiene la primera plaza con el Citroën Berlingo en la segunda posición y el Nissan Qashqai en la tercera.

En 2024, se han matriculado en renting 29.816 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 8,87% del total de las matriculaciones en renting y un retroceso del 6,10% en relación con los datos de 2023, cuando se contabilizaban 31.634 unidades electrificadas. De su lado, las 123.494 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 10,17% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 24,14%.

Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, en 2024, el 38,19% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en 2023, su penetración era del 37,23%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,23%.