Omoda 5 SHS-H, el híbrido que faltaba para animar el mercado SUV
El nuevo Omoda 5 SHS-H combina tecnología híbrida (HEV) de última generación con 224 CV, diseño vanguardista y un alto nivel de confort. Ofrece un consumo ajustado y un buen equipamiento para pelear por el pastel del segmento SUV.
Su aspecto moderno destaca especialmente en su frontal. Ofrece 224 CV de potencia combinada.
Con su sistema Super Hybrid System SHS-H, este modelo promete un rendimiento de 224 CV y un consumo medio de solo 5,3 L/100 km, además de una completa dotación tecnológica y de seguridad, y una garantía de hasta ocho años para la batería.
El nuevo Omoda 5 SHS-H marca un paso clave en la estrategia multienergía de la marca en España. Este SUV híbrido completa la gama del modelo, que ya contaba con versiones de gasolina y eléctrica, y se comercializa ya en la red oficial de concesionarios con dos acabados disponibles: Pure (desde 29.400 euros) y Premium (desde 32.400 euros).
Su gran protagonista es el sistema híbrido SHS-H (Super Hybrid System), una tecnología que combina un motor de gasolina 1.5T DHE de quinta generación con dos motores eléctricos y una batería de 1,83 kWh. El conjunto entrega 224 CV (165 kW) y 295 Nm de par, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar los 175 km/h de velocidad máxima. Mantiene un consumo medio de apenas 5,3 L/100 km y unas emisiones de 120 g/km, quedando exento del impuesto de matriculación.
Este modelo también equipa cámara de visión trasera con guías dinámicas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y cámara de visión panorámica 540º.
Esta nueva versión, que hemos podido conducir por carreteras madrileñas, supone un sobreprecio de solo 1.500 euros respecto a la versión de gasolina, y le otorga la etiqueta "Eco", más potencia y un consumo más ajustado.
La primera parte de la ruta la hemos realizado con el modo Eco haciendo una conducción relajada, al circular por la M 30 y M 40 en muchos tramos entre 70-90 km/h y en otros por autovías y carreteras comarcales . En estas condiciones nuestro consumo fue de 4,5 litros.
Conducción suave y silenciosa
La vuelta a la capital la hicimos con el modo Sport, por carreteras viradas en la que mostró sus virtudes para permanecer agarrados al asfalto y su dinamismo. Después, con bastante tráfico pero tratando de conducir lo más rápido posible, el consumo se situó en los 5,7 litros, una cifra razonable, ya que está homologado en 5,3 litros.
La clave de su eficiencia reside en su avanzada gestión energética y en una transmisión DHT que optimiza la intervención del motor eléctrico, permitiendo una conducción suave y silenciosa, con mayor protagonismo de la propulsión eléctrica. El motor térmico, ligero y con una eficiencia térmica del 44,5%, incorpora innovaciones como el ciclo Miller profundo, la combustión inteligente i-HEC y la gestión térmica activa, que lo sitúan entre los más eficientes del mercado.
Está disponible en seis colores, incluidos acabados bitono sin coste adicional.
Es un vehículo de 4,47 metros de longitud, con un diseño moderno y llamativo, sobre todo en su frontal. En el plano estético, el Omoda 5 SHS-H mantiene el lenguaje de diseño futurista de la marca, con una nueva parrilla paramétrica sin bordes, luces diurnas LED “Sharp Blade” y una silueta fluida con efecto de techo flotante. La zaga, con ópticas unidas y diseño “Digital Piano Key”, refuerza su imagen moderna. Está disponible en seis colores, incluidos acabados bitono sin coste adicional.
Ofrece un diseño envolvente y tecnológico, con dos pantallas LCD de 12,3 pulgadas integradas en una superficie curva
El interior destaca por su diseño envolvente y tecnológico, con dos pantallas LCD de 12,3 pulgadas integradas en una superficie curva, carga inalámbrica de 50 W y un asistente de voz inteligente que responde al comando “Hola, Omoda”. Su arquitectura digital, basada en el chip Qualcomm 8155, garantiza una respuesta instantánea y una conectividad total con Apple CarPlay y Android Auto.
El confort se completa con un habitáculo silencioso gracias a una insonorización avanzada y materiales premium. Los asientos, de corte deportivo, pueden incluir calefacción, ventilación y reglaje eléctrico en el acabado Premium. Su maletero ofrece 372 litros, ampliables a 1.079 litros con los asientos traseros abatidos.
En materia de seguridad, el Omoda 5 SHS-H incorpora 20 sistemas ADAS de serie, como el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril o la frenada autónoma de emergencia. Además, su estructura -con un 78% de acero de alta resistencia- y su completa dotación de airbags le otorgan los más altos estándares de protección.
Con 7 años de garantía o 150.000 km, 8 años para la batería y 3 años de asistencia en carretera, el nuevo Omoda 5 SHS-H se posiciona como una de las opciones híbridas más completas, eficientes y tecnológicas del mercado español.