KGM Torres Actyon: el "Evoque coreano" pide paso entre los SUV híbridos
Retoma la tradición del Actyon original del 2005, eleva la calidad percibida y se convierte en el nuevo buque insignia de KGM. Con hasta 1.350 kilómetros de autonomía en su versión híbrida, 20 centímetros de altura libre al suelo y un maletero que alcanza los 800 litros, el Torres Actyon irrumpe con argumentos sólidos en uno de los segmentos más competidos del mercado.
KGM Torres Actyon
El nuevo KGM Torres Actyon no es simplemente una evolución del Torres convencional. Es una reinterpretación más ambiciosa, más refinada y con mayor carga emocional. En la marca lo definen como su nuevo buque insignia, y sobre el asfalto transmite esa sensación.
Su silueta, más estilizada y con cierto aire coupé, recuerda inevitablemente a modelos premium europeos. De ahí que muchos ya lo apoden “el Evoque coreano”. El frontal destaca por una firma lumínica inspirada en la bandera de Corea, un detalle diferenciador que refuerza su identidad. Las llantas de 20 pulgadas llenan los pasos de rueda con contundencia y refuerzan su imagen robusta.
Además, mantiene un rasgo clave para quienes buscan algo más que estética: 20 centímetros de altura libre al suelo, una cifra que le permite salir del asfalto con solvencia y que lo sitúa entre los SUV con mejor capacidad para afrontar pistas y caminos dentro de su categoría.
KGM Torres Actyon
Retoma la tradición del Actyon del 2005
El nombre Actyon no es nuevo. A principios de los años 2000, SsangYong sorprendía con un SUV rompedor que desafiaba convencionalismos. Ahora, bajo la nueva identidad corporativa de KGM, la denominación regresa con un planteamiento más maduro y global.
Si aquel primer Actyon era atrevido y disruptivo, este nuevo modelo conserva esa voluntad de diferenciarse, pero con una ejecución mucho más refinada. Se percibe un salto evidente en ajustes, materiales y presentación. El interior ya no compite solo por precio; compite por calidad.
Más calidad y tecnología: un salto adelante
El habitáculo es uno de los grandes argumentos del Torres Actyon. La percepción de calidad ha mejorado notablemente, con una presentación moderna dominada por doble pantalla digital y un entorno tecnológico competitivo.
Pero donde realmente marca diferencias es en la capacidad de carga. El maletero alcanza 800 litros contando hasta el techo, una cifra sobresaliente en el segmento. Además, ofrece 128 litros adicionales bajo el piso, una solución práctica para ocultar equipaje o cables en el caso del híbrido. Es un coche pensado para familias, viajes largos y escapadas sin renunciar a espacio.
En materia de seguridad, el dato es contundente:
78% de la estructura fabricada en acero de alta resistencia, 8 airbags de serie, 23 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS)
Control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado, detección de ángulo muerto… el despliegue tecnológico lo sitúa al nivel de marcas consolidadas en Europa.
KGM Torres Actyon interior
Gasolina o híbrido: tecnología BYD y hasta 1.350 km de autonomía
La gama se articula en dos variantes claramente diferenciadas:
Versión gasolina con motor 1.5 turbo de 163 CV, orientado a quienes buscan un SUV amplio y bien equipado con un precio competitivo de acceso.
Versión híbrida HEV: Aquí está uno de los grandes titulares. El sistema híbrido emplea tecnología de BYD con esquema serie-paralelo, lo que permite combinar eficiencia urbana con solvencia en carretera.
La autonomía conjunta puede alcanzar hasta 1.350 kilómetros, una cifra que lo convierte en un aliado ideal para grandes desplazamientos sin ansiedad por el repostaje.
Además, incorpora frenada regenerativa configurable mediante levas en el volante, algo poco habitual en su categoría. Este detalle permite modular la retención y optimizar la recuperación de energía, aportando una experiencia más participativa al conductor.
KGM Torres Actyon
Dinámica: confort con ambición
El Torres Actyon prioriza el confort. Filtra bien las irregularidades y transmite aplomo en autopista. No busca una conducción deportiva, pero sí estabilidad y seguridad. Su mayor tamaño respecto al Torres convencional aporta sensación de coche “grande”, de categoría superior.
La combinación de altura libre, chasis reforzado y asistencia electrónica amplia refuerzan esa idea de SUV preparado para todo uso: ciudad, carretera y escapadas rurales.
Uno de los factores que pueden inclinar la balanza en el Torres Actyon es el posicionamiento económico. Su precio es un argumento decisivo: Desde 33.500 euros en versión gasolina y desde 37.500 euros en versión híbrida HEV sin descuentos.
En el contexto actual del mercado SUV híbrido, estas cifras lo sitúan en una zona muy competitiva frente a modelos con menor equipamiento o menor tamaño.
KGM Torres Actyon
Un nuevo referente para KGM
El KGM Torres Actyon no es solo una variante más dentro de la gama. Es una declaración de intenciones. Recupera un nombre histórico, eleva la calidad, amplía el espacio y apuesta decididamente por la electrificación eficiente con tecnología contrastada.
Es, en definitiva, el modelo con el que KGM quiere dejar atrás su pasado como marca alternativa de nicho y consolidarse como un actor relevante en Europa. Diseño diferencial, gran capacidad de carga, seguridad avanzada y autonomía sobresaliente son sus cartas.
Si el mercado responde, el “Evoque coreano” puede convertirse en mucho más que un apodo ingenioso. Puede ser el modelo que marque un antes y un después para la firma surcoreana.