El Skoda Epiq Navarro y el Cupra Raval catalán protagonistas en la Feria VEM 2026
La gran cita de la movilidad eléctrica coincide con la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente y reúne en Madrid algunas de las novedades más importantes que llegarán al mercado en los próximos meses.
El secretario de Estado de Energía, Joan Groizard, durante la inauguración de la Feria VEM 2026. AEDIVE
La XI edición de la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid (VEM 2026) ha abierto este viernes sus puertas en Madrid Río coincidiendo con la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente, una fecha especialmente simbólica para un evento que busca acercar la movilidad sostenible a los ciudadanos.
La cita, organizada por Aedive, el Ayuntamiento de Madrid y Movilidadelectrica.com, reúne durante todo el fin de semana más de un centenar de vehículos electrificados, aunque buena parte de la atención se concentra en dos modelos llamados a desempeñar un papel clave en la nueva estrategia industrial del automóvil europeo: el Skoda Epiq, el Cupra Raval.
La presencia del futuro SUV eléctrico de Skoda tiene una relevancia especial para España. El Epiq será el primer vehículo de la marca checa fabricado en nuestro país, concretamente en la planta de Volkswagen Navarra, en Pamplona. Su llegada supone un hito para la compañía y confirma la apuesta del Grupo Volkswagen por convertir España en uno de los centros neurálgicos de su ofensiva eléctrica.
El primer Skoda "made in Spain"
Aunque todavía faltan algunos meses para verlo en las carreteras, el Skoda Epiq ya se ha convertido en una de las grandes atracciones de VEM 2026. El modelo compartirá tecnología y plataforma con otros vehículos urbanos eléctricos del Grupo Volkswagen y será una pieza fundamental dentro de la estrategia de electrificación del consorcio alemán.
La decisión de fabricar el Epiq en Navarra supone un paso histórico para Skoda, que nunca antes había producido un modelo en España. Además, refuerza el futuro industrial de la planta pamplonesa, que se encuentra inmersa en una profunda transformación para adaptarse a la fabricación de vehículos eléctricos.
El Cupra Raval, punta de lanza del proyecto eléctrico español
Junto al Epiq, otro de los protagonistas de la feria es el Cupra Raval, el modelo que liderará la nueva generación de vehículos urbanos eléctricos desarrollados por el Grupo Volkswagen.
El Raval se fabricará en Martorell y será el primero en llegar al mercado de una familia de automóviles que también incluirá al propio Skoda Epiq y al futuro Volkswagen ID.2, heredero eléctrico del Polo en el segmento de acceso. Los tres modelos forman parte del ambicioso proyecto industrial impulsado por el grupo alemán para democratizar el coche eléctrico en Europa.
La planta catalana de Martorell se ha convertido en una de las instalaciones estratégicas de Volkswagen para esta nueva etapa. Desde allí saldrá el Raval, un vehículo que no sólo representa el futuro de Cupra, sino también buena parte de las aspiraciones industriales de la automoción española en la era eléctrica.
Su presencia en VEM permite a los visitantes acercarse a uno de los lanzamientos más esperados de la industria nacional y comprobar cómo será el modelo encargado de liderar la transición hacia una movilidad eléctrica más asequible.
Leapmotor B05
Leapmotor B05, la nueva amenaza china
Si el Grupo Volkswagen acapara gran parte del protagonismo industrial, la ofensiva de los fabricantes chinos también tiene su espacio destacado en la feria. El nuevo Leapmotor B05 se presenta como una de las novedades más llamativas del certamen.
La marca asiática, respaldada en Europa por Stellantis, continúa ampliando su gama con productos cada vez más competitivos y tecnológicamente avanzados. El B05 llega con el objetivo de competir en algunos de los segmentos más importantes del mercado y representa el avance de unas marcas chinas que cada vez ganan más presencia en España y en el resto de Europa.
Las novedades que marcan el futuro del mercado
Además de estos tres protagonistas, VEM 2026 reúne buena parte de los lanzamientos que marcarán la evolución del mercado eléctrico en los próximos años.
KIA muestra el EV2 y el EV3, dos de los SUV eléctricos más esperados por su relación entre tamaño, autonomía y precio. De hecho la gama EV de Kia ha superado las 1.000 unidades matriculadas en península y Baleares en el mes de mayo, ya que cubre los principales segmentos del mercado y ha roto las principales barreras de acceso de los coches eléctricos, como la autonomía, facilidad de recarga, espacio interior o calidad de conducción.
Hyundai continúa apostando por la familia IONIQ y Renault exhibe los nuevos 4 E-Tech y Twingo, dos modelos que recuperan nombres míticos de la marca francesa adaptándolos a la movilidad cero emisiones.
Gama KIA Eléctrica
También están presentes fabricantes como BYD, MG, Polestar, Volvo, Omoda, Jaecoo y Tesla, que exponen algunos de sus modelos más recientes y permiten comprobar el ritmo acelerado al que evoluciona la oferta eléctrica disponible para los consumidores.
Más de cien vehículos para probar
La inauguración oficial ha contado con la participación del secretario de Estado de Energía, Joan Groizard; la directora general de Transición Energética y Economía Circular de la Comunidad de Madrid, Cristina Aparicio; y el director general de Aedive, Arturo Pérez de Lucia.
Durante el acto, Groizard defendió que la electrificación es esencial para garantizar el futuro de la industria automovilística española y preservar miles de puestos de trabajo. Por su parte, Pérez de Lucia destacó que la feria se ha consolidado como el gran punto de encuentro entre industria, administraciones y ciudadanos para acercar la movilidad eléctrica al conjunto de la sociedad.
Hasta el domingo, los asistentes podrán descubrir más de cien vehículos electrificados y realizar pruebas dinámicas con más de cuarenta unidades disponibles para test drive. A ello se suma la presencia de decenas de empresas relacionadas con la infraestructura de recarga, los servicios energéticos y las nuevas soluciones de movilidad sostenible.
En una edición que coincide con el Día Mundial del Medio Ambiente, la Feria VEM 2026 se convierte así en el escaparate perfecto para mostrar el futuro del automóvil. Un futuro en el que España tendrá un papel protagonista gracias a proyectos industriales como el Cupra Raval de Martorell y el Skoda Epiq de Pamplona, dos modelos llamados a liderar la gran ofensiva de los coches eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen en Europa.