La fábrica de SAIC en Ferrol supera la crisis de Defensa: la Xunta garantiza su avance
Alfonso Rueda traslada un mensaje de tranquilidad sobre la primera planta europea de SAIC, mientras China reclama a España un entorno favorable para sus empresas.
Modelos MG de SAIC en puerto
La futura fábrica de SAIC Motor en Ferrol afronta una nueva fase con el respaldo de la Xunta de Galicia después de la polémica suscitada por los posibles riesgos para la seguridad nacional derivados de su proximidad al Arsenal Militar y a los astilleros de Navantia. El presidente gallego, Alfonso Rueda, y el delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, han coincidido en trasladar un mensaje de tranquilidad y han asegurado que la tramitación del proyecto continúa con normalidad.
Rueda ha explicado que la ministra de Defensa, Margarita Robles, se puso en contacto con él este martes para comunicarle que la posición de su departamento será favorable a la implantación de la planta, aunque estará sometida a los condicionantes de seguridad habituales cuando una instalación industrial se encuentra próxima a infraestructuras militares.
El presidente de la Xunta ha valorado especialmente la coordinación entre ambas administraciones y ha defendido que el proyecto representa una oportunidad de enorme importancia para Ferrolterra y para el conjunto de Galicia. "Seguimos la tramitación. Aún quedan muchas cosas por hacer", ha señalado, confiando en que los plazos previstos se mantengan y las obras puedan comenzar a finales de 2027.
La previsión es que la planta esté terminada y pueda iniciar su actividad antes de que finalice 2028. El proyecto fue declarado por la Xunta como proyecto industrial estratégico y aspira a convertirse en uno de los grandes polos de automoción de Galicia, con un modelo que pretende extenderse más allá de la propia fábrica y generar actividad industrial y logística en Ferrol, Mandiá y As Pontes.
El proyecto de SAIC mantiene sus cifras
La inversión inicial prevista por SAIC Motor, propietaria de MG, asciende a 200 millones de euros. La planta tendrá una capacidad de producción de hasta 120.000 vehículos al año y el proyecto completo contempla alrededor de 2.300 empleos entre puestos directos e indirectos.
De ellos, unos 1.000 corresponderían directamente a la planta de Ferrol, mientras que otros 1.000 empleos indirectos se vincularían a la industria auxiliar y alrededor de 300 estarían relacionados con las actividades previstas en As Pontes. La intención de la Xunta es que esta implantación contribuya a crear un nuevo ecosistema industrial y logístico en la zona, siguiendo en parte el modelo desarrollado alrededor de la factoría de Stellantis en Vigo.
La elección de Galicia tiene además una importancia estratégica para SAIC. La fábrica será la primera instalación productiva de la compañía en Europa y permitirá al grupo reforzar su presencia en el mercado comunitario en un momento marcado por las tensiones comerciales entre China y la Unión Europea y por los aranceles aplicados a los vehículos eléctricos fabricados en China.
El proyecto llega además después de la fuerte expansión de MG en España y Europa. La marca británica, propiedad del grupo chino SAIC, se ha convertido en uno de los principales ejemplos del desembarco de fabricantes chinos en el mercado europeo.
Alfonso Rueda, presidente de la Xunta de Galicia
La proximidad a Defensa dispara las dudas
La tranquilidad transmitida ahora por Xunta y Gobierno llega después de que distintos medios publicasen informaciones sobre supuestos informes de Defensa y de los servicios de inteligencia que advertirían del riesgo que podría representar la ubicación de la futura fábrica.
El emplazamiento previsto en el entorno del puerto exterior de Ferrol se encuentra próximo a instalaciones estratégicas de la Armada y a los astilleros de Navantia, donde se construyen buques militares y se emplean tecnologías vinculadas a programas de defensa, incluidos sistemas de origen estadounidense.
Rueda ha reconocido que es lógico que existan precauciones en un proyecto de estas características, pero ha rechazado que ello implique necesariamente un bloqueo de la inversión. Según ha explicado, la proximidad entre instalaciones industriales y militares no es una situación inédita y las autoridades pueden establecer las condiciones necesarias para garantizar la seguridad.
El presidente gallego también ha señalado que Margarita Robles le trasladó que las informaciones que hablaban de una oposición del Ministerio de Defensa no procedían de canales oficiales. Por ello, ha asegurado que prefiere quedarse con la posición expresada directamente por la ministra.
China toma nota del respaldo español
La reacción no se ha limitado a España. El Gobierno chino ha valorado positivamente las declaraciones de las autoridades españolas sobre la fábrica de SAIC en Ferrol.
El portavoz del Ministerio de Exteriores chino, Guo Jia-kun, ha asegurado que Pekín ha tomado nota de las posiciones favorables expresadas tanto por el Gobierno central como por el Ejecutivo gallego. China ha aprovechado además para reclamar que las empresas de su país encuentren en España un entorno empresarial "justo, equitativo y no discriminatorio".
El mensaje evidencia la dimensión que ha adquirido el proyecto. Para China, la futura fábrica de Ferrol no es únicamente una inversión industrial más, sino una nueva vía para profundizar en la cooperación económica con España y reforzar la implantación de sus fabricantes de automóviles en Europa.
SAIC, mientras tanto, ha insistido en que el proyecto se desarrollará respetando las exigencias españolas. La compañía ha asegurado que entiende que las autoridades evalúen todos los factores relevantes antes de autorizar la implantación definitiva, incluidos los económicos, industriales, laborales y de seguridad nacional.
La empresa ha reafirmado asimismo su compromiso de colaborar de forma "estrecha y transparente" con las autoridades españolas y de cumplir todos los requisitos legales y normativos aplicables.
Ferrol busca recuperar su peso industrial
La llegada de SAIC supone una oportunidad especialmente relevante para Ferrolterra, una comarca que lleva años buscando nuevas alternativas industriales tras la transformación del sector naval y el cierre de la central térmica de As Pontes.
El proyecto pretende aprovechar además las posibilidades logísticas del puerto exterior de Ferrol y extender su actividad hacia otros enclaves industriales de la zona. La Xunta aspira a que la llegada de SAIC funcione como elemento tractor para atraer proveedores y nuevas inversiones relacionadas con la automoción.
Por ahora, tanto el Gobierno como la Xunta coinciden en que las cuestiones de seguridad deben abordarse, pero no constituyen un obstáculo insalvable para la inversión.
El calendario continúa, por tanto, sobre la mesa: obras a finales de 2027 y fábrica operativa antes de terminar 2028. Si se cumplen las previsiones, Ferrol se convertirá en la puerta de entrada industrial de SAIC en Europa y Galicia sumará un nuevo gran polo de fabricación de vehículos eléctricos.