Škoda protagonista de La Vuelta con su flota más sostenible y sus nuevos eléctricos
La marca ha puesto 93 vehículos electrificados al servicio de la organización y refuerza una alianza vinculada al ciclismo desde hace más de 130 años.El esloveno Tadej Pogacar afronta el reto de conquistar la única gran vuelta que le falta para completar el histórico triplete Giro-Tour-Vuelta.
Skoda y La Vuelta
La Vuelta ya está en marcha y lo hace con Tadej Pogačar como uno de sus grandes protagonistas. El corredor esloveno afronta en esta edición un desafío reservado hasta ahora a muy pocos elegidos: conquistar la ronda española para completar su particular colección de las tres grandes carreras ciclistas. Si consigue imponerse en La Vuelta, Pogačar se convertirá en el noveno ciclista de la historia en ganar el Giro de Italia, el Tour de Francia y La Vuelta.
El reto añade una dimensión especial a una carrera que arrancó el pasado 22 de agosto en Mónaco y que concluirá el próximo 13 de septiembre en Granada, después de 21 etapas por Mónaco, Francia, Andorra y España. Y mientras las grandes figuras del pelotón luchan por la victoria, Škoda vuelve a desempeñar un papel protagonista fuera de la competición como vehículo oficial de La Vuelta.
La marca pone a disposición de la organización 93 vehículos electrificados, entre modelos 100 % eléctricos e híbridos enchufables. Es la flota más sostenible que Škoda ha destinado hasta ahora a la carrera y que acompaña a la organización durante las tres semanas de competición.
Tadej Pogacar de rojo en la vuelta
Pogačar, ante un reto reservado a los grandes de la historia
La presencia de Pogačar convierte esta edición de La Vuelta en una de las más atractivas de los últimos años. El esloveno ya ha inscrito su nombre entre los grandes dominadores del ciclismo mundial y afronta ahora la oportunidad de completar el llamado triplete de las grandes vueltas.
Ganar las tres carreras que forman la denominada Triple Corona del ciclismo por etapas —Giro, Tour y Vuelta— está al alcance de muy pocos corredores. Si Pogačar consigue conquistar la ronda española, entrará en un grupo histórico formado por apenas ocho ciclistas que ya han logrado este hito.
El desafío llega además después de una trayectoria en la que el esloveno ya ha demostrado una extraordinaria capacidad para competir y ganar en las grandes carreras. Su participación eleva el interés deportivo de La Vuelta y coloca a la ronda española en el centro de la temporada ciclista internacional.
93 Škoda electrificados acompañan a la carrera
Mientras Pogačar y el resto del pelotón afrontan cada jornada, Škoda se encarga de proporcionar parte de la movilidad necesaria para que la competición pueda desarrollarse.
La firma pone a disposición de La Vuelta una flota de 93 vehículos electrificados, combinando modelos completamente eléctricos con híbridos enchufables. Vehículos que acompañan a la organización a lo largo de un recorrido que atraviesa cuatro países y que exige una importante infraestructura logística.
La apuesta por la electrificación convierte a esta en la flota más sostenible de la historia de la colaboración entre Škoda y La Vuelta. También demuestra que los vehículos electrificados pueden asumir funciones operativas en un acontecimiento deportivo de estas dimensiones.
Skoda Peaq del Director de Carrera
El nuevo Škoda Peaq, junto al director de carrera
Entre los protagonistas de esta flota se encuentra el nuevo Škoda Peaq, presentado recientemente durante el Tour de Francia. El modelo acompaña al director de La Vuelta, Javier Guillén, durante varias etapas.
El Peaq ya ha tenido además su estreno en esta edición en un escenario de máxima relevancia: el Circuito de Mónaco, donde arrancó la carrera. Su presencia permite a Škoda mostrar sus novedades tecnológicas y su estrategia de electrificación ante una audiencia internacional.
La marca también está presente en la Fan Zone, el espacio destinado a los aficionados, donde el gran protagonista es el nuevo Škoda Epiq, el futuro SUV urbano 100 % eléctrico de la compañía.
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Borja Fadón
Una relación con el ciclismo que supera los 130 años
La vinculación de Škoda con el ciclismo tiene raíces mucho más profundas que su actual condición de patrocinador y vehículo oficial de las grandes carreras. La compañía nació hace más de 130 años como fabricante de bicicletas, antes de convertirse en uno de los grandes fabricantes de automóviles europeos.
Esa historia explica en parte la estrecha relación que mantiene actualmente con el ciclismo profesional y con algunas de sus principales competiciones internacionales.
La Vuelta representa así un doble escaparate para Škoda: por un lado, permite poner a prueba su flota electrificada en una de las mayores operaciones logísticas del deporte; por otro, ofrece al público la posibilidad de conocer de cerca modelos como el Peaq y el Epiq.
Y todo ello mientras el pelotón afronta una edición marcada por un nombre propio. Pogačar busca en La Vuelta algo más que una nueva victoria: entrar definitivamente en la historia del ciclismo completando el desafío de ganar las tres grandes vueltas. Škoda, mientras tanto, vuelve a poner sus vehículos al servicio de una carrera que comparte con la marca valores como el esfuerzo, la superación y el trabajo en equipo.