Los coches de segunda mano más vendidos en España son cada vez más veteranos

El mercado de vehículos de ocasión en España se apoya cada vez más en coches de elevada antigüedad. El 61% de los modelos de segunda mano más vendidos en el primer semestre de 2026 supera los 15 años, diez puntos por encima del conjunto del parque automovilístico español, donde esta proporción se sitúa en el 51%.

Son datos de un análisis de Carfax, proveedor de historiales de vehículos en España y Europa, realizado sobre cerca de cinco millones de unidades correspondientes a los modelos de ocasión con mayor demanda durante los seis primeros meses del año.

El estudio dibuja un mercado de segunda mano marcado por la antigüedad, el elevado kilometraje y una mayor rotación de propietarios. Los vehículos analizados tienen una edad media de 16,32 años, frente a los 14,95 años del parque nacional, y acumulan 188.979 kilómetros de media, frente a los 176.270 kilómetros del conjunto de turismos en España.

También existen diferencias en el número de propietarios. Solo el 36% de los vehículos analizados ha pertenecido a un único propietario, frente al 44% del parque nacional. La media alcanza los 2,9 propietarios por vehículo, frente a los 2,6 del conjunto del parque español.

Más kilometraje y más antecedentes

La mayor antigüedad, uso y rotación de estos vehículos también tiene su reflejo en sus historiales. El 45% de los coches correspondientes a los modelos de ocasión más vendidos presenta antecedentes, cuatro puntos por encima del 41% registrado en el conjunto del parque español.

Además, el 56% presenta algún tipo de riesgo, frente al 51% de la media nacional. Carfax recuerda que estos riesgos tienen carácter informativo y que no todos presentan la misma gravedad, aunque considera importante conocerlos antes de adquirir un vehículo usado.

Seat y Volkswagen dominan el mercado de ocasión

Por marcas, Seat encabeza con claridad las preferencias de los compradores de coches usados, al concentrar el 28% de los vehículos más vendidos. A continuación aparecen Volkswagen, con el 16%; Renault, con el 12%; Ford, con el 11%; y Opel, con el 10%.

En cuanto a modelos, el Seat Ibiza y el Volkswagen Golf ocupan las primeras posiciones, con el 16% y el 15% del total, respectivamente. Les siguen el Seat León y el Renault Clio, ambos con el 12%, y el Ford Focus, con el 11%.

El Seat Ibiza, líder del ranking, tiene una edad media de 17 años y 180.000 kilómetros, mientras que el 43% de las unidades analizadas registra antecedentes de daños.

El Volkswagen Golf presenta un perfil todavía más veterano: sus unidades alcanzan una edad media de 18 años y 213.000 kilómetros. Además, el 49% presenta antecedentes de daños y el 61% tiene algún tipo de riesgo asociado.

En el caso del Seat León, tercer modelo con mayor presencia, la edad media se sitúa en 14 años y el kilometraje en 200.000 kilómetros. Es, además, el modelo con mayor porcentaje de vehículos con daños entre los cinco primeros del ranking, con un 51%.

El Renault Clio registra una media de 15 años y 154.000 kilómetros, mientras que el Ford Focus alcanza los 17 años y 197.000 kilómetros.

El diésel sigue mandando entre los usados

El perfil del mercado de ocasión contrasta además con la transformación que está experimentando el mercado de vehículos nuevos. Mientras las tecnologías electrificadas ganan protagonismo entre las matriculaciones, los modelos de segunda mano que concentran una mayor demanda siguen recurriendo principalmente a motores diésel y gasolina.

En concreto, el diésel representa el 52% de los vehículos analizados y la gasolina el 45%. Los híbridos apenas alcanzan el 3%.

El resultado es un mercado de ocasión en el que los vehículos con mayor demanda presentan, en términos generales, más años, más kilómetros y más propietarios que el conjunto del parque español, una realidad que pone de manifiesto la importancia de revisar el historial y el estado del vehículo antes de cerrar una compra.