El BYD Seal U se hace un hueco entre los SUV más vendidos de España
El modelo asiático supera las 20.000 unidades matriculadas en poco más de dos años y mantiene su fortaleza gracias a una gama que combina versiones eléctricas e híbridas enchufables.
BYD Seal U unidad 20.000
El mercado español de vehículos electrificados continúa ganando peso y el BYD Seal U se ha convertido en uno de los protagonistas de esta evolución. El SUV de la marca china acaba de superar las 20.000 unidades matriculadas en España, sumando sus versiones 100% eléctricas y las híbridas enchufables DM-i, estas últimas responsables de buena parte de su éxito comercial.
El modelo llegó al mercado español en abril de 2024 en su versión eléctrica, mientras que las variantes híbridas enchufables se incorporaron unos meses después, a finales de agosto. Desde entonces, su progresión ha sido especialmente significativa en un mercado en el que el híbrido enchufable está encontrando un espacio creciente entre los conductores que buscan reducir el consumo y las emisiones sin renunciar a la autonomía de un vehículo convencional.
En los siete primeros meses de 2026, el Seal U acumula 7.792 matriculaciones y una cuota del 4,5% entre los vehículos enchufables, lo que le sitúa como el segundo modelo más vendido de esta categoría. El resultado da continuidad al registrado en 2025, cuando alcanzó 10.366 unidades y se convirtió en el vehículo enchufable más vendido de España.
El híbrido enchufable, clave en el éxito
La evolución del Seal U refleja también el cambio en las preferencias de una parte de los compradores. Aunque BYD cuenta con una oferta completamente eléctrica, las versiones DM-i, con tecnología híbrida enchufable, han tenido un peso especialmente relevante en las ventas del SUV.
En 2025, el Seal U DM-i fue el híbrido enchufable más vendido en España, con 9.373 matriculaciones y una cuota del 31,7% en su segmento. Su planteamiento combina un motor de combustión con uno o varios motores eléctricos y permite utilizar el vehículo en modo eléctrico para los desplazamientos cotidianos, recurriendo al motor térmico cuando las necesidades de autonomía son mayores.
La estrategia también se enmarca en el fuerte crecimiento que está experimentando BYD en España. La compañía registró 26.757 matriculaciones entre enero y julio de 2026, una cifra que ya supera las 25.552 unidades alcanzadas durante todo 2025.
La unidad que ha permitido a BYD alcanzar las 20.000 matriculaciones del Seal U corresponde precisamente a un DM-i Comfort, acabado que combina la tecnología híbrida enchufable con una batería de mayor capacidad. El vehículo, acabado en color Time Grey, fue entregado en el concesionario BYD Astara Leganés, recientemente inaugurado y considerado la mayor instalación de la marca en la Comunidad de Madrid.
Concesionario BYD
Hasta 1.125 kilómetros de autonomía
El Seal U DM-i se comercializa en España en los acabados Boost, Comfort y Design. Los dos primeros recurren a la tracción delantera y desarrollan 218 CV, mientras que el Design incorpora tracción total y eleva la potencia conjunta hasta los 324 CV.
Una de las principales diferencias entre las versiones está en la capacidad de sus baterías. El Boost equipa una batería de 18,3 kWh y homologa hasta 80 kilómetros de autonomía eléctrica combinada, mientras que el Comfort, con una batería de 26,6 kWh, alcanza hasta 125 kilómetros en ciclo combinado. En este último caso, la autonomía total puede llegar a 1.125 kilómetros.
También existe una alternativa para quienes apuestan directamente por la movilidad eléctrica. El Seal U 100% eléctrico se ofrece con baterías de 71,8 y 87 kWh, con autonomías homologadas de hasta 420 y 500 kilómetros, respectivamente. Ambas versiones admiten carga rápida en corriente continua de hasta 140 kW.
Tecnología y espacio como argumentos de compra
Más allá de la mecánica, BYD ha planteado el Seal U como un SUV familiar de 4,78 metros de longitud, con un habitáculo amplio y un maletero que alcanza los 450 litros en algunas de sus versiones híbridas enchufables.
El equipamiento incluye elementos como asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación, techo solar panorámico, instrumentación digital, pantalla central de hasta 15,6 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, actualizaciones remotas y control de diferentes funciones a través de la aplicación de BYD.
En materia de seguridad, el modelo obtuvo cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP y dispone de sistemas de asistencia a la conducción como control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia, mantenimiento de carril, detección de ángulo muerto, cámaras de visión 360 grados y reconocimiento de señales.
El precio de acceso también constituye uno de los argumentos de la gama. El BYD Seal U DM-i parte de 29.990 euros, mientras que la versión 100% eléctrica tiene un precio desde 31.161 euros. La marca ofrece además una garantía de seis años o 150.000 kilómetros para el vehículo y de ocho años o 250.000 kilómetros para la batería Blade.