El mercado del automóvil coge oxígeno en Europa con el empuje del coche eléctrico y la fuerza de las marcas chinas
Alemania, Italia y Francia registran avances positivos en octubre y consolidan un crecimiento acumulado en los diez primeros meses del año, impulsados por la electrificación y la irrupción de firmas como BYD, MG y Leapmotor.
Matriculaciones de coches en Europa en octubre de 2026
El mercado automovilístico en las principales potencias europeas muestra señales firmes de recuperación en el tramo final del año. Los datos de matriculaciones del mes de octubre en Alemania, Italia y Francia confirman un ritmo de ventas al alza en los tres países, impulsado principalmente por el dinamismo de los vehículos electrificados y el imparable avance de los fabricantes chinos.
Alemania: los eléctricos disparan el mercado germano
El principal mercado del continente rozó las 254.500 unidades en octubre (+1,7% interanual) y supera ya los 2,47 millones de entregas en los diez primeros meses del año (+4,9%). El motor del crecimiento fue el cliente particular (+20,6%), así como la destacada tirón de los vehículos 100% eléctricos (BEV), que alcanzaron las 94.086 matriculaciones (+79,5%) y se hicieron con un 37% de cuota de mercado.
Por marcas, Volkswagen mantiene un cómodo liderazgo en su país de origen con un 18,2% de cuota en octubre (46.331 unidades) y 442.775 matriculaciones acumuladas en el año. Le siguen Mercedes-Benz (10,3% de cuota mensual) y BMW (9,3%).
Destaca el despliegue de las firmas chinas en suelo germano: BYD creció un 54,3% en octubre (5.173 unidades) y acumula en los diez primeros meses del año 47.961 matriculaciones (+216,1%). Por su parte, MG Roewe subió un 48,5% en el mes (4.140 unidades) y Leapmotor acumula un impresionante avance del 266,1% hasta octubre.
Volkswagen saliendo de fábrica
Italia: récord de híbridos y fuerte impulso de las marcas chinas
En Italia, las matriculaciones de turismos aumentaron un 4,7% en octubre (133.715 unidades) y acumulan una subida del 8,5% en el año, superando los 1,4 millones de vehículos vendidos.
Los modelos híbridos convencionales se consolidan como la opción favorita de los italianos, capturando el 49% del mercado en octubre (65.563 unidades, un 12,1% más). Sin embargo, la mayor aceleración la firman los electrificados puros y enchufables: los 100% eléctricos subieron un 28,1% en el mes (8.100 unidades, superando ya a los modelos diésel), mientras que en el acumulado del año crecen un 63,3% y los híbridos enchufables un 73,9%.
Fiat revalida su histórico liderazgo en Italia con un 9% de cuota en octubre (12.310 ventas) y un 11% en el acumulado del año, seguida de Toyota y Volkswagen. Entre los fabricantes asiáticos emergentes, BYD triplicó sus ventas mensuales, la alianza Omoda & Jaecoo rozó las 5.000 unidades y Leapmotor anotó 1,600 ventas.
Francia: repunte en turismos con Stellantis y Renault a la cabeza
El mercado galo de turismos nuevos registró un crecimiento del 7,1% en octubre, alcanzando las 149.341 unidades y elevando el acumulado de los diez primeros meses del año a 1,38 millones de vehículos (+4,4%). Si se incluyen los vehículos comerciales ligeros —que cayeron un 13% en el mes—, el mercado total francés creció un 3,3% en octubre.
La lucha por el liderazgo en Francia se libra entre dos gigantes locales: Stellantis encabezó las ventas de turismos en octubre con 36.901 unidades (+2,8%) y un 24,71% de cuota, mantenida en primera posición también en el acumulado del año (363.927 unidades). Le sigue de cerca el Grupo Renault, con 34.730 ventas en el mes y 349.190 en lo que va de año.
Por marcas individuales, Renault creció un 4,2% en octubre (25.936 turismos) frente al retroceso de Peugeot (-2%) y la caída de Dacia (-23,8%). Fuera de los grupos galos, destacan los crecimientos mensuales de Tesla (+35,2%), BMW (+20,2%) y Mercedes-Benz (+14,8%).