| 21 de Octubre de 2021 Director Antonio Martín Beaumont

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El renting acelera en septiembre un 6,5%

El renting ha matriculado en septiembre 17.554 automóviles y mantiene su tendencia positiva de crecimiento. Este segmento supone 1 de cada 4 matriculaciones en nuestro mercado.

| M.A. Martín Motor

En los nueve primeros meses del año, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), las matriculaciones se elevan  194.235 unidades, lo que supone un incremento acumulado del 34%, sobre el mismo periodo de 2020, cuando se contabilizaron 145.320 unidades. Si comparamos los datos con los del acumulado de 2019, se mantiene una caída del 15,5%.

En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un incremento del 9,1%, con 782.860 unidades matriculadas hasta septiembre de 2021; del mismo modo, comparando los datos con el ejercicio de 2019, la caída es del 32%.

 El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 25%, mientras que, a septiembre de 2020, este era del 20,25%. El segmento de vehículos que más representación tiene en renting sigue siendo el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 30% del mercado.

En septiembre, el renting ha matriculado 17.554 automóviles, cuando en el mismo mes de 2020 se matricularon 16.486, lo que  supone un incremento del 6,5%. El mercado total ha registrado 71.153 matriculaciones en el mes, cuando en 2020 se elevaron a 86.719 unidades, lo que representa una bajada del 17,95%. El peso del renting en el canal de empresa se eleva al 41%.

La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, a septiembre de 2021, ha alcanzado los 4.138 millones de euros, un 40% más que en el mismo periodo de 2020, cuando se contabilizó una inversión de 2.964 millones de euros y un 7,74% menos que la inversión acumulada a septiembre de 2019.

Para José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, "El tercer trimestre se ha cerrado manteniendo un peso en las matriculaciones por encima del 24%. Si el año pasado estuvo marcado por la pandemia, este año la crisis de los semiconductores está frenando el crecimiento de las matriculaciones, pero el renting mantiene la tendencia positiva con la expectativa de cumplir la previsiones al cierre del año”.

 Marcas y modelos más matriculados 

MARCAS

Variación acumulado septiembre 2021 sobre acum. septiembre 2020

Posición

MODELOS

Variación acumulado septiembre 2021 sobre acum. septiembre 2020

VOLKSWAGEN

15,44%

1

VOLKSWAGEN T-ROC

96,23%

PEUGEOT

38,33%

2

RENAULT KANGOO

15,78%

RENAULT

27,89%

3

PEUGEOT 3008

43,93%

TOYOTA

14,46%

4

NISSAN QASHQAI

-3,50%

BMW

4,09%

5

PEUGEOT 2008

175,68%

SEAT

-0,61%

6

SEAT LEÓN

7,85%

AUDI

-15,37%

7

HYUNDAI TUCSON

164,66%

CITROËN

3,34%

8

VOLKSWAGEN POLO

115,62%

MERCEDES

25,32%

9

CITROËN BERLINGO

-2,42%

FORD

56,70%

10

BMW X1

52,17%

 

En el noveno mes del año Volkswagen mantiene el "trono", y Peugeot sigue en la segunda posición. Renault conserva el  tercer puesto. Ningúna plaza del podio se mueve entre marcas, ni tampoco en la de los modelos. El Volkswagen T-Roc mantiene la primera posición, seguido del Renault Kangoo y del Peugeot 3008El Peugeot 2008 y el Hyundai Tucson son los dos modelos que más incrementan sus ventas.

Hasta septiembre de 2021, se han matriculado en renting 14.819 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 7,63% del total de las matriculaciones en renting; mientras que las 46.820 unidades matriculadas de eléctricos en el total del mercado significan un 5,98%.

El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 31,65%. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a septiembre de 2021, el 27,39% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2020, su penetración era del 17,70%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 24,02%.