El gran cambio en las carretas para 2026: no tener una baliza V16 supondrá multas de 200 euros
La DGT busca reducir atropellos, ya que la baliza se activa sin salir del vehículo y envía la ubicación a DGT 3.0. Aunque habrá flexibilidad inicial, la medida genera críticas por el coste y la obligación de reemplazar balizas anteriores.
Baliza V16.
Desde el 1 de enero de 2026, todos los vehículos que circulen por España deberán llevar obligatoriamente una baliza luminosa V16 homologada y conectada. Esta medida supone el fin definitivo de los tradicionales triángulos de emergencia como sistema principal de señalización en caso de avería o accidente.
La Dirección General de Tráfico (DGT) busca reducir drásticamente los atropellos de conductores que salen del vehículo para colocar los triángulos. Según datos oficiales citados por el director Pere Navarro, cada año se producen entre 20 y 25 fallecidos por esta causa. Con la baliza V16 el conductor puede señalizar la emergencia sin abandonar el vehículo, colocando el dispositivo en el techo (preferiblemente con el brazo por la ventanilla) y activándolo desde el interior.
La luz ámbar intermitente de 360º es visible a más de un kilómetro de distancia, incluso de día, y los modelos conectados envían automáticamente la geolocalización del vehículo a la plataforma DGT 3.0. Esto permite alertar en tiempo real a otros conductores y a los centros de gestión de tráfico mucho antes de que lleguen al punto de la incidencia.
¿Qué baliza V16 es válida a partir de 2026?
• Debe estar homologada por el Ministerio de Industria (busca la marca IDA o el código de homologación).
• Debe ser **conectada (transmite la posición a DGT 3.0 al activarse).
• Las balizas V16 simples (sin conectividad) que muchos conductores compraron o recibieron gratis en la ITV ya no serán válidas a partir de 2026, aunque sí lo fueron como transición hasta 2025.
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Elena Bellver
Importante: la baliza no geolocaliza permanentemente el vehículo; solo envía la posición cuando el conductor la activa en situación de emergencia. El incumplimiento (no llevarla, llevar una no homologada o seguir usando triángulos) puede conllevar multas de hasta 200 €.
Sin embargo, Pere Navarro ha anunciado que, durante los primeros meses de 2026, los agentes serán flexibles y priorizarán la información sobre la sanción, ya que el objetivo es consolidar el sistema y no recaudar.
La medida genera opiniones encontradas. Mientras la DGT la presenta como “un salto adelante que nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial”, conductores y algunos influencers (como el mecánico Ángel Gaitán) la critican duramente por su coste, por la obligatoriedad de cambiar balizas ya compradas y por dudar de su eficacia a plena luz del día.
La baliza no sustituye el resto de precauciones: sigue siendo obligatorio llamar a la grúa o seguros y, si es posible y seguro, apartar el vehículo al arcén.