Puente agita el fantasma del ciberataque en Rodalies tras otra madrugada caótica en Cataluña
El ministro no descarta un sabotaje digital en la red ferroviaria catalana, aunque admite que el Gobierno aún “no sabe lo ocurrido” tras dos caídas consecutivas del servicio en la Estación de Francia.
Nueva jornada de incertidumbre en Rodalies y nuevo mensaje ambiguo del Ejecutivo. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha reconocido este lunes que el Gobierno maneja la “hipótesis del ciberataque” como posible causa de la doble interrupción del servicio de Rodalies de Catalunya registrada de madrugada en la Estación de Francia, aunque ha recalcado que todavía no hay conclusiones claras.
En declaraciones a TVE, Puente ha tratado de enfriar el debate público mientras, paradójicamente, abría la puerta a una de las explicaciones más graves posibles. “Es una de las hipótesis de ciberataque, pero yo tampoco quiero decir nada porque no quiero alimentar nada que no sabemos lo que ha sucedido”, ha afirmado el ministro, admitiendo que el origen de la incidencia sigue sin esclarecerse.
Los Rodalíes, en su peor momento
La sospecha de un posible ataque informático surge, según el propio Puente, por lo anómalo de lo ocurrido: el servicio funcionaba con normalidad y, en un breve intervalo de tiempo, se produjeron dos caídas consecutivas. Un patrón que, a juicio del Ministerio, obliga a no descartar ninguna línea de investigación, aunque sin aportar por ahora datos técnicos ni informes concluyentes.
El episodio llega, además, en el peor momento posible para Rodalies. El ministro ha reconocido que la red viene de atravesar “cinco días terribles”, en referencia al parón del servicio tras el accidente de Gelida en el que falleció un maquinista. Un contexto que agrava la sensación de colapso crónico y de falta de control en una infraestructura clave para miles de usuarios diarios en Cataluña.
Óscar Puente, en un momento crítico
Pese a la gravedad del escenario que él mismo ha esbozado, Puente ha querido desplazar el foco hacia la necesidad de recuperar la normalidad cuanto antes. “Lo importante ahora es que el servicio salga adelante y funcione con normalidad”, ha insistido, sin concretar plazos ni responsabilidades.
Mientras el Gobierno pide cautela y evita “alimentar” hipótesis, los usuarios de Rodalies vuelven a pagar el precio de la opacidad y de un sistema que encadena fallos, accidentes e incidencias sin una explicación clara. La duda queda en el aire: ¿fallo técnico, mala gestión o algo más grave? Por ahora, ni el Ministerio lo sabe… o no lo dice.
CRONOLOGÍA DE HOY — Lunes 26 de enero de 2026
Antes de las 06:00 h
Como estaba anunciado, Rodalies arrancó el día con circulación parcial. El objetivo era cubrir hasta el 80 % de la demanda entre líneas como R1, R2 y R4, aunque varias rutas mantenían planes de transporte alternativo por carretera.
06:30 h — Primera interrupción total
Apenas media hora después de abrir el servicio, el sistema colapsó de nuevo debido a una incidencia en el centro de control centralizado de Adif en la Estació de França (Barcelona), y todos los trenes dejaron de circular.
07:05 h — Tentativa de recuperación
Técnicos de Adif lograron resolver esta primera incidencia y, según el comunicado oficial de Rodalies y Renfe, el servicio se estaba recuperando de forma progresiva.
07:15 h — Segunda caída
Solo unos 10 minutos después de reanudar la circulación, una nueva incidencia en el mismo centro de control obligó a suspender otra vez el tráfico ferroviario en toda la red de Rodalies.
07:30 h – 07:50 h — Normalización parcial
Según los partes oficiales, el servicio volvió a retomarse de manera progresiva tras solucionar la segunda incidencia y permaneció activo con problemas puntuales cerca de las 07:50 h.
08:22 h – Mensajes institucionales y redes
El perfil oficial de Rodalies de Catalunya en X confirmó (en múltiples mensajes durante la mañana) que el servicio seguía afectado y suspensiones totales seguían ocurriendo por motivos de seguridad técnica, ante la falta de estabilidad en el centro de control.
10:10 h — Retrasos también en Renfe
El primer Renfe Avant gratuito de refuerzo entre Lleida y Barcelona sale con más de hora y media de retraso y solo 18 viajeros a bordo (un 3 % de ocupación).
El tren debía partir de Lleida a las 07:25 h, pero lo hace finalmente a las 08:57 h, arrastrando el retraso de un convoy previo que tampoco salió puntualmente desde Barcelona.
10:18 h — 400.000 personas afectadas cada día
Los datos manejados por las administraciones sitúan en torno a 400.000 usuarios diarios los afectados por la paralización total o parcial de Rodalies. Es el volumen habitual de viajeros que utiliza la red y que durante estas jornadas ha visto alterados o directamente imposibilitados sus desplazamientos.
10:26 h — Convocada una manifestación de usuarios
Las plataformas de usuarios del ferrocarril anuncian una manifestación conjunta en Barcelona, prevista inicialmente para el 7 de febrero, para protestar por el colapso de Cercanías.
Las entidades convocantes —entre ellas Dignitat a les Vies— buscan sumar a organizaciones civiles y económicas.
“La situación de Cercanías es lamentable, es un lastre para el desarrollo social y económico del país”, denuncian desde la plataforma, que advierte de que el servicio ferroviario “se ha ido degradando progresivamente en los últimos años” y que “todo el país es consciente de ello”.