Junts apoya al PP para sacar adelante la comisión de investigación en el Senado sobre la situación ferroviaria
Desde Cataluña trasladan que los viajeros están "muy quemados" con las continuas incidencias y retrasos. Por ello aprueban la propuesta popular (junto a UPN y Vox) para buscar respuestas sobre el caos ferroviario en España.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante una sesión plenaria en el Senado.
El caos ferroviario que se ha desarrollado tras los accidentes de Adamuz y Gelida sigue presente en la vida tanto social como política del país. El caso no esta cerrado y la herida tampoco, tanto la clase política como población piden respuestas y que se asuman responsabilidades. Por ello, este miércoles se ha aprobado en el Senado la creación de una comisión de investigación sobre la situación ferroviaria de España.
Esta propuesta del Partido Popular ha podido salir adelante con 150 votos a favor, gracias al apoyo de UPN, Vox y Junts. Este último ha declarado que voto a favor se debe a que en Cataluña están "muy quemados" con Rodalies y consideran que se debe conocer más información referente a como se encuentran las inversiones y en que se han utilizado.
"Nadie se fía ya de los trenes"
En el Pleno de la Camara Alta, el senador del PP, José Ramón Diez de Revenga, ha expuesto que existe un claro "deterioro" del servicio ferroviario Español desde que Pedro Sánchez ocupa el poder en el gobierno. Ademas ha destacado que gracias a él, "nadie se fía ya de los trenes" en nuestro país.
Ha culpado a Sanchez de la falta de seguridad que acarrean los usuarios de los trenes cuando se suben a ellos, pues son tres las necesidades que tenemos cuando subimos a uno que son "llegar a nuestro destino, llegar a tiempo y que el viaje sea lo más cómodo posible". El senador ha señalado que ha acabado con esas convicciones que tenia la población sobre los trenes y lamenta que, por el contrario, estos "se tambalean", "vibran", "ya no son cómodos" y "no llegan a tiempo".
Diez de Revenga ha querido dirigirse también al ministro de Transportes, Óscar Puente, para calificarlo de "camorrista", de igual manera que ha querido refiriese al exministro del cargo, José Luis Ábalos como "el mafioso, el chorizo y el putero". Cuestionándose a cerca de si son estas personas las que el PSOE considera que son las mejores para responsabilizarse del servicio ferroviario del país.
El PSOE saca la carta de Angrois
En respuesta, Alfonso Gil, senador del PSOE ha querido defender su postura sacando a la luz la gestión de sucesos pasados para compararlos con la gestión actual del accidente de Adamuz. El primer hecho al que ha hecho referencia es al accidente ocurrido en Angrois, acusado al PP de haberse "escondido" y no haber dado explicaciones, destacando que su ministro Puente "ha batido el récord de comparecencias en las Cortes Generales".
Parece no haber tenido en cuenta el detalle de que, el Presidente del Gobierno, tardó semanas en responder preguntas acerca de lo mismo, cuando ha atacado al PP considerando que lo que buscan es la inestabilidad de la sociedad española "despreciando a las víctimas". Mientras que son los populares quienes estas presionando para encontrar las respuestas que tanto ansían los afectados.
Los catalanes, "quemados" por los Rodalies
Por su parte, el senador de Junts, Joan Bagué, ha declarado que su postura es firme ante al posibilidad de que se cree una comisión de investigación. En su caso, el apoyo viene por la situación de precariedad que sufren los catalanes y afirman estar "quemados" de la cantidad de "averías e incidencias" que afectan a los viajeros, por lo que consideran "importante" y necesario que pueda "aumentar la información de la que se pueda disponer" sobre las inversiones.

Viajeros cogen un tren en la Estación de Sants en Barcelona.
María del Mar Caballero, senadora de UPN, otro de los grupos que apoyara la comisión de investigación, destacado de nuevo que desde el accidente en Adamuz, se ha gestado un "clima de desconfianza y preocupación". Eso mismo ha hecho que se vaya toda la atención a todas los contratiempos que se generan en la red ferroviaria española, asi como "el incremento de las incidencias, las limitaciones temporales de velocidad, la inestabilidad en la dirección de los gestores públicos o la infraejecución".
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Sergi Tarazona
El senador de EH Bildu, Josu Estarrona, uno de los grupos en contra de la propuesta, ha considera nombrarla como una "estrategia de desgaste" del PP, que pretende crear un relato de "caos en el Estado español", aunque si bien es así, ha declarado que se debe a que el gobierno no es capaz de "dar respuestas a los problemas de la gente" y ha considerado que es posible criticar las políticas ferroviarias del mismo.
Sin embargo, el senador Igotz López del PNV, aunque ha admitido que la situación ferroviaria actual es "preocupante", defiende que su partido no puede apoyar la creación de dicho organismo porque ya existe "una investigación técnica pendiente". Defiende que hasta que esta no acabe no podrán sacar las conclusiones necesarias y es entonces cuando se podría responsabilizar a quien se deba, mientras tanto, ha considerado que lo que pretende el PP es solo una burla más que "un análisis serio".